城市中的楷模:美国十大最具革新性城市,底特律入选

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-04-11 汇骏美国房产投资


导读:

无论是从技术、基础设施建设方面还是就业机会、可持续力上,在创造性地解决城市问题方面,以下10座城市是可谓当之无愧的楷模。下面我们就随美国有线电视新闻财富网(CNN)去一探究竟吧。




纽约


纽约是信息时代的赢家。科技领域的迅猛发展带动该市30万人口就业,规模堪比硅谷!这样的成绩当归功于市政府,因为该市所有项目的运行都需采用分析评价机制。


其次则是环境签名倡议——PlaNYC,该项目树立了数百个目标,涉及范围广,其中包括:用牡蛎建造防波堤、利用污水厂回收天然气。正如前纽约市长Michael Bloomberg说道:“我们只信仰上帝,其他的就交给数据吧。”现任市长Bill de Blasio还要将这一传统延续下去,同时继续拓展纽约市环保倡议。最近,他就承诺,以提高能源利用率为主要措施,在2050年将碳排放量减少80%。


其他令纽约拔得头筹的创举还有推动建立微型公寓、经济适用房、进行道路重建以便市民骑车或步行出门,并首次采用发放社会影响力债券的方式为公共项目募资。



波士顿


波士顿创新方案的核心是市政府。为提高市民生活水平,政府新设立了新型城市力学试点,从智能手机应用程序到绿色建筑再到教育行业,几乎面面俱到。该市还新建一个开发区,旨在调动市民创业热忱,现已有200多家创业公司加入。如今,波士顿利用先进技术,向公众开放新网站,只要在连网的情况下,任何人都可以查看城市预算案,了解每笔款项的去处。但波士顿真正的成功之处却在教育领域。这可不仅仅是指常春藤盟校的孩子。该市为在公立学校用功的孩子提供了大量资源,正因如此,该市高中辍学率堪称全国最低。



波特兰


很长一段时间以来,波特兰一直是创新先锋,1973年该市发起自行车计划、1978年将高速公路改建成滨河公园、1986年建轻轨取代公路。如今,这里是自行车通勤人数最多的城市、铁路长达300多英里、拥有美国最好的公园系统之一。


公私合作蓬勃发展、生态区建设日新月异、绿色发展项目遍及全市、商业中心的建筑几乎都经LEED专业认证、小面积街区更适宜步行、促进小型公司成长……曾经实行的建设绿色城市的倡议效果显著,已有三家公司签署协议,将在日本建立生态区。



芝加哥


利用开放的数据改善市民生活,芝加哥可谓领军人物,妥善利用关系也是该市的强项。城市规划项目,如未来芝加哥需要的技能恰巧与失业人员的需求不谋而合,该项目为就业提供直接培训。与麦克阿瑟基金会合作为该市提供了更多经济适用房。临近的技术中心又促进了地方创新,如汽车共享和提高居家能源利用率。



底特律


都说需求推动创新,底特律正处于饥渴中。


为帮助人们重返该市数千所废弃的住所,新型土地银行应运而生。银行本身是广义计划的一部分,旨在重新规划底特律尚未开发的空间,该计划得到有关专家的肯定。活力四射的技术开发区与创业孵化中心联手发展,市区轻工业与高科技齐头并进,加上区域与国家基金会注资,再加上不久后新型轻轨的联通,这就是名副其实的公私协作。



明尼阿波利斯与圣保罗


光看看联通两地的新型轻轨,全国的专家就得为这不可挑剔的交通设施频频点赞。因为它不仅照顾到了周边群众的需求,还推动了经济发展。早些时候,这对姊妹城市仅是帮助移民创业、艺术家买房、招募当地主管解决社会问题的。不过,在公共卫生方面,两座城市的努力也得到极大肯定,如戒烟计划、癌症检测以及可移动社区。



旧金山


旧金山市民不但寿命长、收入高、而且接受过良好教育。究其原因,原来每个市民在教育领域和经济发展中都是主人,掌握主动权。因此这座海湾城市的生活也将越来越好。


很多项目,如公园人行道,即把使用不当的土地建成步行通道,这样市民就可以享受到更多的绿色空间。此外还有农贸市场、堆肥项目以及城市投建的失去花园。



费城


费城市长正着手到2015年把费城建设成全美最环保城市,这一头衔的竞争非常火爆。费城的努力也不容小觑:改善空气质量、垃圾集中填埋以及放宽农贸市场准入。为清理社区、维护及销售该市4万多空置或废弃的地皮,该市也在2013年建立了土地银行,明年正式运营。



华盛顿特区


华盛顿特区前策划总监花了几年时间把华府打造成环境可持续发展型特区,重新编写了分区代码,推动建立人行道,引进本市第一个自行车共享计划,为儿童早期教育注资。这一系列举措似乎颇有成效。市民和企业收获甚多。太阳能和风力发电的使用使该市在EPA绿色能源竞争中连续三年名列第一。



克利夫兰


克利夫兰可持续发展项目是该市的支柱。此项目极力提高能源及可再生资源利用率、净化空气、扩大绿化面积。特别值得一提的是该市的粮食政策,包括采取可移动农贸市场、为投身于绿色食品的供应商发放额外粮票。该市还实行了全国首个快速公交运输计划,这个计划借鉴自发展中国家,即公共汽车有自己专门的车道,只需一小部分支出,公车就能以地铁的速度运送乘客。目前还有一个正在筹备的计划,把一百英里的老电车线路改造成为受保护的自行车道。运用数据驱动的方法识别并修复废弃区域。


来源:环球网

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