在或许无望获得来自特恩布尔政府的联邦拨款后，维州决定凭借一己之力承担西部分流（Western Distributor）项目的55亿澳元资金需求。
州长丹尼尔·安德鲁斯在透露本月即将公布的维州预算部分内容时表示，本次预算会拨出14.6亿澳元供未来四年里该项目的建造使用。
西部分流项目会把West Gate高速公路和Citylink高速公路连接起来，从而为West Gate大桥带来交通舒缓。
安德鲁斯州长说：“虽然我们还没有最终从联邦政府那里听到不打算为这个对维州具有重大意义的项目进行投资，但维州工党政府决定通过拨出面向未来所需要的14.6亿澳元，来为我们的社区民众提供该项目建造的确定性。”
该决定折射了近期日益激烈有关联邦政府对基建项目投资方式的辩论。
维州充满怨恨地抱怨说，他们从联邦政府那里拿到的重大基建项目金额分配份额仅仅为9%。
去年，维州工党政府宣布了这条收费公路计划。该道路将有可能包括一条长1.5公里的六车道隧道，以及一座跨越Maribyrnong River的全新桥梁。
但颇具争议的是，政府将同公路收费巨兽Transurban公司进行合作。
根据最初协议，Transurban公司需支付建造费用的三分之二。
作为回报，Transurban将在道路建成投入使用后收取过路费。计划中，汽车3澳元，卡车13澳元。
他们还可通过把现有的CityLink收费年限延长10年来获得额外的巨幅收入。
安德鲁斯州长最初要求联邦政府对该项目注资，以平衡支出。
不过，他在周四坦承现实有可能不会如此，而维州需要自行承担该项目剩余的资金需求。
州长说：“我们曾经有过对联邦政府成为这个项目合作伙伴的希望。但特恩布尔总理在上个周五清楚地表示说，他没有兴趣参与这个项目。”
“从项目本身出发，我们已经不能再空等下去了。”
维州财长，维州州长，Transurban公司CEO，维州道路厅长
Western Distributor将包括长1.5公里的六车道隧道
新闻及图片来源：http://www.theage.com.au/victoria/victoria-to-go-it-alone-on-55-billion-western-distributor-project-20160414-go5zoy.html
