沃德十佳发动机，是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的榜单，从1994年开始至今已有22年之久，发动机的评选是根据在美国市场销售的车型，通过对发动机综合性能的评测，最终刷选出各个级别最佳的发动机，能够长期霸占榜单的发动机少之又少。
2.0T 双涡轮增压发动机
今年沃德十佳发动机沃尔沃又来了，去年的 2.0T 涡轮增压发动机入榜，今年2.0T 双涡轮增压发动机也入榜了，可是这两款发动机都是 Drive-E 系列发动机，两款发动机都是同时推出市场的，看来沃德的评委不是很乐意让一个品牌的两款发动机同时上榜！
车型：XC90 功率 235KW 扭矩 400Nm
这款T6双涡轮增压发动机，直接取代了沃尔沃之前的直列6缸涡轮增压发动机，而全系配备2.0T发动机也让它饱受争议，但至少可以证明的是，这款发动机的性能的确不比 3.0T 6缸发动机差！
2.0T 涡轮增压发动机
斯巴鲁今年又来了，而且还是同一款发动机，与大家常见的直列4缸发动机不同的是，斯巴鲁这台 2.0T 发动机是水平对置发动机，水平对峙发动机天生的优势让斯巴鲁深得民心！
车型：WRX 功率 200KW 扭矩 350Nm
斯巴鲁WRX所搭载的这台发动机代号F20，和BRZ相同的缸径和冲程注定它是一款偏向性能的发动机，另外双喷射系统也是一大亮点，铝合金的缸体和发动机盖让这款发动机轻量化上又占有优势！
1.8L 自然吸气发动机+电机
今年的十佳发动机中，破天荒的出现了几台小排量自然吸气发动机，丰田的这台1.8L 阿特金森循环发动机，这台发动机与国内的雷凌双擎发动机参数大致相同，但普锐斯这款1.8L 发动机的热效率有所提升。
只看参数这台1.8L发动机甚至不如现在的1.6L发动机，可是有了阿特金森（米勒循环）的技术后发动机的压缩比大幅提高，通过优化后发动机的热效率也有所提高，发动机的燃油经济性很好，但前提是需要借助电机的力量克服发动机低转速扭矩弱的缺点！
2.0L 自然吸气发动机+电机
去年现代IX35的燃料电池新能源车登上了榜单，今年索纳塔的混合动力车型又上榜了。
这台插电混合动力的索纳塔似乎实用性很不错，纯电动循环里程达到43公里，但是不知道这套动力系统和国内起亚K5的是否有联系？
1.5L 自然吸气发动机+电机
雪弗兰沃蓝达这套新的混合动力在燃油经济性上有明显的提升，纯电模式下巡航里程提高到85公里，实用性有所提高！
沃蓝达这套增程混合动力效率提高很多，破百时间只需要8.4秒，整车的MVH有改善！
3.5L V6 自然吸气发动机
日产的VQ系列发动机系列发动机，真的是各项发动机榜单中的霸主，不过在近些年涡轮增压大潮下，自吸发动机逐渐退位了，今年日产的 3.5L V6 发动机重新登上了榜单。
车型：西玛（美版） 功率 223KW 扭矩 354Nm
日产VQ系列发动机，一向都是在发动机加工工艺和设计优化非常出众，这台3.5L V6 发动机 气缸内的摩擦 发动机轻量化 进气效率都得到了优化，综合表现出众！
3.0T V6 柴油发动机
在美国柴油车的市场认可度很高，大扭矩低油耗都是柴油车难以被替代的优势，道奇公羊1500 这台 3.0T V6 柴油发动机 已经是第二次上榜！
车型：RAM 1500 功率 179KW 扭矩 569Nm
这台 3.0T V6 柴油发动机运转平顺，各种工况下都有充足的动力，虽然扭矩上不如康明斯发动机那么大，但实际体验上已经相当优秀，最后这台发动机的油耗表现也比较好！
5.2L V8 自然吸气发动机
这是台奢侈的 5.2 L V8发动机，他没有涡轮增压，更不幸的是这台发动机还是一台高转速发动机，这种货色是纯美式口味！
车型：野马 GT350 功率392KW 扭矩 581Nm
将这台 5.2L V8 发动机放在野马上最合适不过，这台发动机的在减少内部摩擦力上有显著的提升，另外高压缩比以及更高转速更好的进气效率，让这台发动机的性能与众不同！
3.6L V6 自然吸气发动机
这台发动机的综合表现优异，并且配备在多款通用旗下车型上，这款发动机在设计上有许多新的技术！
功率 249KW 扭矩 385Nm
3.6L 发动机的缸体材料更加先进，发动机动力在调教上也非常出色，最重要的是老美偏爱！
3.0T L6 涡轮增压发动机
宝马的 直列6缸 涡轮增压发动机已经相当有名，而在直列6缸中似乎只有沃尔沃曾经与之抗衡过。
车型：3 系 功率 238KW 扭矩 447Nm
无论自吸发动机如何调教，已经无法挽回失去涡轮后动力上的劣势，这款3.0T L6 发动机在涡轮上再次优化，除了继承之前发动机的技术优势外，新款B58发动机优化了涡轮增压器，全铝发动机重量更轻，宝马的看家本领都用上了！
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车闻原创，转载请注明以下信息
作者：车闻君
来源：车闻（ID：chewencom）
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