[本台央视合作专版]南航悉尼办事处美女乘务经理高敏

2016年09月06日 澳洲中文台



坐飞机,你最乐呵的事情是什么?我先来🙋我先来🙋我最喜欢看飞机上的空姐那咬着隐形筷子的笑容~甜蜜蜜~
  高敏来自湖北武汉,是南方航空公司悉尼办事处的乘务经理,平常主要负责招聘和管理海外的空乘人员。两年前,她开始常驻南航悉尼办事处,负责澳籍乘务员的管理工作。在来到悉尼之前,她在国内也是做乘务经理。同样的工作在悉尼和在国内有着怎么的不同呢?小编这就带你一探究竟!

“空姐”和“空少”
  对于初试合格的考生,只要过了面试,就可以进入体检和背景调查环节,随后正式加入南方航空公司!

外形 谈吐 亲和力 工作经验


  高敏这次面试的20人是从报考的350人当中筛选出来的。这是她来到悉尼后进行的第一次招聘工作,海外的招聘跟国内大有不同,其中第一点就会让你大跌眼镜!

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在悉尼招聘乘务员,是没有年龄、身高、体重方面的限制的,只要想到南航工作,就可以报名参加面试。

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在悉尼,高敏就像个“大管家”,什么事都要亲力亲为,除了乘务人员的招聘外,在上飞机之前,她还要帮外籍乘务员检查准备工作是否充分、帮乘务员排班、协调休假等等。虽然都是些琐碎的小事,但处理起来却是千头万绪。

既然这么麻烦,为什么南航还要招收外籍的乘务人员呢?
  大概是因为祖国的发展实在太有吸引力了吧!对于这些外籍乘务人员来说,飞到另外一个国家,在另外一个航空公司当乘务员是一件很有意思的事情!

采访当天,高敏的工作日常

  乘务员文西已经在南航工作了两年。
  他马上就要执飞从悉尼到广州的航班。上飞机前,高敏像往常一样帮他检查飞行所用的物品,结果发现他的手电筒不能工作了。由于手电筒平时用得少,有的乘务员会忘记更换电池。这小手电筒是在飞机电路发生故障或空难时,照明用的。虽然使用的几率不大,但南航对于乘务员的飞行前准备要求非常严格,像护照、体检合格证、广播词、手电筒这些,都是一个都不能少。

“我一定要保证杜绝这类问题的发生。如果是第一次,可能是口头提醒,第二次可能就需要警告,如果还发生,那就需要发正式的警告信了,当然也会在绩效系统里面对他的表现进行扣分。”


  文西今天是第一次执飞悉尼到广州的航班,由于和中方的机组人员还不熟悉,高敏特意嘱咐航班的乘务长与其多加沟通。

  送走文西后,她又赶到刚落地悉尼的一架班机里,查看那里澳籍乘务员的工作情况。刚上飞机,就有一名澳籍乘务员急急忙忙找到了高敏,说是妻子生病,情况不好,他想在下周一请个假,换个班。

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澳籍的乘务员跟国内员工不一样,在国内,员工只需提前一周知道排班就可以了,但在悉尼,当地员工需要提前一个月知道下个月的工作安排和航班情况,而且班表固定后不能随便调换。否则,员工根据当地的法律法规就可以对公司进行投诉。

  不过,考虑到这名乘务员的实际情况,高敏还是立刻给南航总部打了电话。另外,高敏还需要和其他乘务员去沟通。

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工作之余,高敏做得最多的就是帮澳籍乘务员融入中国环境。

  高敏到悉尼工作的第一个月里,一名当地乘务员委屈地跟高敏说,机组的中方员工都不喜欢她。后来发现原来是中外员工打招呼方式的差异造成了误会

  那位乘务员第一次飞行时,兴冲冲地加入中国乘务组,她以为等待她的会是乘务组的热情迎接和拥抱,但中国人第一次见面都只会礼貌地打个招呼,甚至有的乘务员因为害羞或英文不是很好就不怎么打招呼,这名乘务员就以为大家不喜欢她。

  因为工作的关系,高敏与家人聚少离多。去年,她把女儿接到了悉尼。由于担心女儿不能适应这里的生活,高敏对这个决定也曾犹豫过。但是出于对女儿的思念,在权衡利弊后,她还是决定把女儿从国内接过来。自从女儿来到身边,高敏工作起来也更有动力了。

  现在,公司大幅增加了国际航班班次。从中国飞往悉尼的航班由2年前的每星期14班增加到了现在的每星期24班。招聘更多的澳籍员工,让他们能够更好跟当地旅客沟通,也成为了她现在最重要的工作。

  在国家的“一带一路”倡议下,有这么多西方年轻人愿意到中国南方航空公司工作并体验中国文化,是一件多么值得自豪的事情!



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