旗下包含NRMA等成员的澳洲汽车协会（Australian Automobile Association，AAA）的第一份全澳交通承受力指数（Transport Affordability Index）显示，拥有两辆车的悉尼家庭每周的交通支出为419元。

悉尼家庭的交通费支出以及它占家庭收入的比重，都是全澳最高的。

AAA澳洲驾车族团体的最高代表机构，拥有800万会员，它委托了这份报告，以便消费者和决策者对交通的真正成本有清晰的认识，以及随着时间的推移，州和联邦层级的决策将对家庭预算造成何种影响。

该指数基于每一个州首府城市一个普通家庭的收入和交通成本，样本家庭包含一对夫妇，几个孩子，两辆车，并且假设其中一名家庭成员开车上班，而其他人搭乘公共交通工具，包括了车贷月供和过路费，但不包括停车费。

详细的开支项目显示，对悉尼的普通家庭来说，车贷月供（120元）是每周最大的交通支出，其次是过路费（86元），汽油（60元），公共交通（51元），注册和许可（43元）。

悉尼的交通成本超过其他州首府城市，布里斯班排名第二，为每周380元，墨尔本第三，每周352元。霍巴特（278元）和阿德莱德（287元）的交通费用最省。全澳平均值为328元。

AAA会长布拉德利（Michael Bradley）说，“澳洲人知道交通昂贵，但恐怕没想到会这么贵。”

“该指数最初显示，在绝大多数州首府城市，一个普通家庭大约把13%的家庭预算花在交通上，这是很惊人的，特别是当你考虑到水电通讯费用只占总收入的3%。”

每年2.2万元的交通成本很有可能在政治上敏感的西悉尼引发共鸣，当地的交通拥堵和公共交通便利性是常规热点话题。

AAA表示，密度更高的城市，如悉尼、布里斯班和墨尔本的交通费用更高，而密度较小的州首府城市则便宜得多。

AAA使用SGS Economics & Planning编制的这份指数，通过分析税收，收费道路，公共交通和财务费用占普通家庭收入的比重，来追踪交通成本的变化。