该研究发现，TTC地铁站站台以及车厢的污染程度高于室外10被，比蒙特利尔地铁站高出3倍，其PM2.5的平均指数高达100，和北京雾霾天的指数齐平。
世卫组织将PM2.5的安全水平设在25，若长期处于PM2.5指数101的环境，对部分人群的身体健康非常有害。
该报告对此作出解释，TTC地铁之所以污染程度高，是因为其车厢及站台的金属污染物浓度过高，空气中大量有害粒子是因为地铁轮子与轨道的摩擦所产生的。而TTC建在地面上的地铁，PM2.5指数相对较低，只有地下车站的一半。
蒙特利尔地铁的PM2.5平均指数为36，报告认为这或许与蒙特利尔地铁采用的橡胶轮胎和混凝土轨道，以及木制制动系统有关。
而污染水平最低的温哥华天车PM2.5指数平均只有17，这是因为天车80%都建在室外，这使金属微粒分散到了空中。
针对卫生部和两所大学的研究报告，TTC今天特地发表声明，称这项研究是在2010-11年间完成，在此之后，TTC已经做了大量工作，致力于改善地铁的空气质量，而且效果明显。
多大的埃文斯教授也表示，他的团队将继续这方面的工作，获取最新资料，以便提供给卫生部和TTC。不过他也强调，虽然TTC地铁PM2.5指数偏高，但对乘客健康的威胁并不是想象的那么严重。主要原因是，乘客们一般在地铁内待的时间有限，一个小时或更短，即使吸入了污染物颗粒，估计也不会很多，对乘客健康不至于造成明显伤害。
