在上海天潼路浙江北路路口，一名年约10岁的男生在骑行ofo过程中，被一辆大巴车卷入车底身亡。该起悲剧也再一次将“12周岁以下是否可以骑行共享单车”这一话题引入了公众的视野。

男童骑共享单车殒命车底

罗先生是事发路口附近某公司的一名保安，事发时他正在离路口50米的保安亭内执勤，目睹了全过程。据他介绍，当时一辆大型客车正由天潼路东向西行驶至路口准备左转驶入浙江北路，结果在路口将儿童连人带车卷入车底。“一开始我还以为车抛锚了，后来消防来救人了才发现出事了。”据罗先生推测，当时骑共享单车的孩子可能是沿浙江北路向北骑行，在路口直行或左转时被撞倒。

目击者称，事发后司机和目击者第一时间报警。公安消防人员随后赶到。由于小孩被卡在车底，消防队员不得不使用千斤顶等设备将车顶起。经历了大约20分钟的紧急救援，才将男童从车底救出。有目击者称：“小男孩救出来时，一动不动，全身血肉模糊。”该目击者还表示，事发时并未见到该孩子的监护人出现。

记者从警方处了解到，从车底救出后，男孩立即被送往医院抢救，但最终抢救无效死亡。另据知情人士透露，男孩今年上四年级，年龄在10岁左右。

明令12周岁以下禁止骑行

早在1988年我国发布的《道路安全管理条例》中就明确规定，“未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车”。在2004年发布的《道路交通安全法实施条例》第七十二条也明文规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。

目前，共享单车公司在用户注册协议上也明确写出“用户应为年满12周岁人士”，同时也设了验证关卡，如果用未满12周岁孩子的身份证注册，将无法注册成功。记者尝试使用小于12周岁的未成年人身份证信息注册摩拜，但结果显示“身份信息有误”。

虽然规定早就存在，但很多家长并不知晓。市民刘女士称自己给孩子注册共享单车用户的是孩子爸爸的身份证，因此没注意到这项规定。昨晚在长江西路三泉路路口，记者也看到有家长正让孩子骑着ofo单车在马路上“学车”。而在事发路口，就在采访过程中，仍不时有十多岁的青少年骑着共享单车在路口飞驰而过。

今年2月，上海市教育部门、交通管理部门曾和共享单车企业共同协商，拟在近期推出一系列规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为的举措，包括严禁12周岁以下孩子骑行共享单车。

记者昨日从ofo公司了解到，ofo新用户认证时会屏蔽掉12岁以下用户。线下运维师傅遇到未成年人骑车会及时劝阻教育，并在上下学高峰期加强学校周边的巡查。ofo公司还表示已在自行车上增加警示贴，提醒12岁以下未成年人不能使用共享单车。

此前曾有报道称，ofo共享单车每辆车有固定的解锁密码，这使得未成年人一旦知晓某辆小黄车的密码后便可随意使用。记者就该信息向ofo公司求证，但并未得到明确回答。不过记者了解到，从实际操作层面，平台主动监管或涉及收集公民个人信息，企业本身并无此权限，即便通过身份信息完成监管，但仍存在父母将自己账户给儿童使用避过监管的可能性。

ofo公司表示，针对今天发生的事情，公司都深表遗憾并已经第一时间和警方取得联系，公司会积极配合相关部门，跟进调查。

[声音]

家长和共享单车平台都要负起更多责任

上海明庭律师事务所周铭律师认为，该事件中，大巴要承担一定事故责任。而骑车人方面，如果是共享单车设计上的问题，导致未成年人也能骑，则共享单车企业应承担责任。如果是未成年人用家长或其他成年人的信息使用的，未成年人方责任大，主要是家长的监管责任。但共享单车企业未采取相应技术方式防止未成年人使用，应承担次要责任。

周铭强调，作为共享单车，投放地都是公共场所，车辆风吹雨淋，后续维护应跟上，还有对投放车辆的管理也应跟上，不能全交给社会。由于共享单车现象是几种模式如金融、互联网、租赁的结合体，且还涉及到城市管理，交通等各有各的监管，所以交叉地带法律往往缺失。未来随着共享单车公司为了市场占有率，拼命挤占社会资源，出现的问题只会越来越多。“公司除了市场化资本化外，还应有更多的社会责任。当然后续法律规范的制定也需要尽快跟进。”

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣指出，行业协会在共享单车团体标准的征求意见稿中明确规定，12岁以下儿童严禁骑共享单车。“我们标准里也规定了1米45以上的人才可以骑，就是考虑到小孩子腿比较短，一旦遇到紧急情况，脚不能形成支撑。”

他认为这次事件无疑给人们敲响警钟，对共享平台企业锁具也要加强管理。“像ofo的锁具是机械密码锁，密码也是固定的，小朋友很容易破译。其次ofo单车锁具和手机是分离的，只要手机上还了车，单车开着锁也没关系，给小朋友们带来了骑行方便却也带去了危险。”

郭建荣认为，共享单车平台不仅应该在注册环节不让小于12周岁的孩子注册，后续的环节也要跟上。比如要求车辆要配备GPS定位系统，锁具也要用智能锁，这样一旦车辆出现故障，可以立即被找到并拖离，而不是留在马路上继续让用户骑行，从而带来安全隐患。

郭建荣表示，行业协会将待共享单车标准落地后对共享单车平台加强监管，配合执法部门督促企业对共享单车进行优化设计。

来源：青年报 / 见习记者：钟雷