西联高速路是悉尼道路网络“缺失的一环”，它的建成将具有关键性意义，会变革全城的机动车驾驶者、货运司机及经商者的出行方式，进而促进经济发展。新州财长表示······

ACB News《澳华财经在线》9月22日讯 澳大利亚新南威尔士州政府今日宣布，将就出让悉尼高速路公司（Sydney Motorway Corporation，SMC）51%的资产权益开展招标，呼吁符合资格的投资者提交意向书。悉尼高速路公司主要负责西联高速路（WestConnex）项目的建设。

西联高速路是悉尼道路网络“缺失的一环”，它的建成将具有关键性意义，会变革全城的机动车驾驶者、货运司机及经商者的出行方式，进而促进经济发展。

新州财长多米尼·佩洛特表示，资产权益转让的目的是释放SMC的价值，用以支持项目三期——M4-5联线的开发。“这是个独特的机遇，可以在澳大利亚人口最多的地区、最强经济体投资于全国最重要的道路基础设施项目”。

西联公路是新州政府730亿澳元基础设施投资计划的一部分，州政府准备大力解决悉尼西部交通堵塞及货运压力繁重的局面。佩洛特表示，与私营部门合作可加快项目交付，尽早让道路投入使用。他预计这起交易将吸引大量关注，包括经验丰富的收费道路运营商、退休金与养老基金，及其它资产管理公司。

负责西联高速路项目的部长斯图尔特·艾尔指出，“这条高速路对于西悉尼的意义好比85年前，悉尼港湾大桥对于北岸区的意义。它将创造1万个工作岗位，缩短旅行时间，让悉尼动起来。”

据估计，西联道路建成通车后在高峰时段由帕拉玛塔到悉尼机场可节省40分钟车程。M4隧道将在2019年完工，届时从Penrith到CBD西缘将为全程快车道，可畅快行驶。

艾尔部长表示，西联高速路项目建设工程正稳步推进，现今私营部门将可加入进来，支持SMC继续推动项目的交付及运营。标普刚于昨日确认新州政府AAA信贷评级，强调其拥有极佳的资金流动性、经济强势发展及债务负担低，并赞扬新州政府此前在处理电力资产交易上“非常强劲的财政管理能力”。

根据安排，符合资格的意向方将须在澳东时间2017年11月13日周一下午1点前提交意向书。

市场消息，目前Plenary集团携Netflow已聘请德意志银行及RBC资本市场协助进行竞标，预计会与加拿大基建投资集团联手。而澳交所上市的Transurban也邀约三家投行协助，并获得退休基金巨头AustralianSuper支持。

未来十年，澳政府将在道路与铁路基础设施上投入创记录的750亿澳元，除上述西联公路外，重点项目包括100亿澳元的国家铁路项目、83亿澳元的布里斯班-墨尔本铁路、53亿澳元的悉尼第二机场、4.72亿澳元的边远地区增长基金等。

基础设施建设不足，是澳大利亚多年来存在的沉疴。2010年的研究数据表明，澳洲的投资与基础设施需求之间存在的差额达7000亿澳元。

今年6月发布的预算案中新州政府以基建盘活全州经济发展的政策路线越发清晰，2017-18财年政府投入力度将继续加大，并在2018-19财年达到高峰。

未来四年州政府出资支持的项目总值平均每年达到134亿澳元。并且据估算，政府参与的PPP项目会在明年出现爆发式增长。

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