骑行第六天
宗家路口（2535）--诺木洪（2590）--唯一饭店（2650）--大格勒路口（2655）--格尔木（2730）
总里程：195公里。
路况：几乎全程平路。
视频版
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从宗加路口到格尔木，有接近200公里。我们想一天赶过去。
想想就激动！
戈壁滩上，理论上没有爬坡。能完成这个任务吗？
在这200公里，地图上只有两个有人烟的地点，一个叫诺木洪，一个叫大格勒乡路口。诺木洪吃住比较完善，大格勒乡据说也要从109国道绕进去七八公里。
戈壁滩上骑车，其实最大的敌人不是爬坡，是逆风。
参考之前的一些帖子，发现大家都提到了逆风问题。
柴达木盆地骑车，据说常年逆风。逆风的概率据说是90%以上。
解决办法是早出发。有些大神说了：下午必起风，能早起就早起。
我们是七点出发的，早上只顺风了一个多小时。之后一整天都在逆风。
逆风和顺风的感觉，那太不一样了。
同样是平路，顺风能骑30，逆风就不到10了。
这一早上，我们居然顺风了一会。看红旗方向。
到达诺木洪。卖枸杞的大叔。
小黄已经开始晒掉皮了，不做防护的结果。
10:30分到诺木洪。现在这个地方好像叫宗加镇。
我也没搞懂这里的宗加镇和昨天的宗加乡是什么关系。
当地人好像把宗加镇叫大宗加；把宗加乡叫小宗加。
诺木洪坐标是2590公里。
路口有一排房子可以吃饭，看起来挺繁华。
吃完饭就开始逆风了。
天气倒是很好。那天是6天以来最晴朗的一天。
戈壁滩上的蓝天白云，一整天都是。
唯一不足的就是风大。大家看我的红旗风向就知道了。
碰到了大逆风，能说什么呢？
熬到大格勒路口，居然就下午5点了。
60公里，我们整整熬了5个小时！你就明白有多艰难了！
这里有一个唯一的饭店。只能吃饭，不能住宿，也就逼着我们晚上必须去格尔木。
我们在那里吃了一份饺子，算是补充一下。
吃饭的时候，小柳告诉我们一个震惊的消息：他说因为家里的原因，他今晚到达格尔木就要退出行程了。
最后70公里，干起来！
那时候精疲力尽啊。我连续干了两罐红牛，硬顶着往前骑。
中间会看到一个巨大的风力发电机阵。绵延十来公里，非常震撼。
也没合适地方休息，就这沙丘上坐一会。
夕阳西下，我们还没进入格尔木。
柳渊后来一个人先走了。剩下我们三个人，被迫第一次夜骑。
天快黑的时候，我们距离格尔木还有20多公里。
夜骑了大约一个小时，才进入了格尔木东。
看起来算是进入格尔木了，但其实格尔木东，距离市区还有20来公里。
又是漫长的夜骑。只不过进入格尔木东以后开始有路灯，安全系数比较高。
那天晚上我们到达格尔木市区已经十点半，安顿下来就十一点了。
六天到达格尔木，宣告青藏线骑行第一阶段算是完成了。
但是真正的考验在后面。
第二阶段一开始，就要登上海拔4700米的昆仑山口。
我们迫不及待要踏上昆仑山了！
所以本来第二天要在格尔木休整一天的，我们又压缩了半天，中午开始正式进入昆仑山。
昆仑山，我们要来了！
作者：成英文 / 微信：chengyingwen1982
