即时播报：

* 截止昨晚已累积取消110个航班，其中41个为纽航；

* 从今天下午开始，6-8辆油罐车将来往于Marsden Point炼油厂和奥克兰机场之间运送航空燃油（因为需要安装特殊的输油平台，所以到今天才开始试运行），不过这个是杯水车薪，不用期望太高；

* 海军后勤船Endeavour号今天早晨开往Marsden Point，一次可带回500万升柴油；

* 数十辆油罐车正在从北岛其他口岸如 Mt Maunganui往奥克兰运送汽油和柴油，以防加油站断供。

* 好消息是，周四（今天）的取消航班没有昨天和前天多，纽航也从今天也开始放松部分机票限购；

* 目前估计是再过一周燃油管制就可结束（至9月28日），从周日到下周二期间，是输油管重新焊接接管的时间窗口。

这两天，奥克兰燃油危机让奥克兰人着实体会了一把玩“跳楼机”的赶脚：

先是前两天，爆出因输油管被挖断，造成奥克兰机场航空燃油不够用，每天都有多个国内国际航班遭取消或改期或绕道加油，而且影响还要持续10-14天。

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每天都有不少航班被取消或者推迟

未来一周多时间内有出行计划的，不少将受到了影响，各家航空公司都有不少航班进行了调整或取消或绕道加油！

航班遭取消的懵逼乘客

扩散！奥克兰机场突发燃油危机，这些航空公司说：你乘坐的航班会有变化！

昨天周三和周二相比，被取消的航班不但没有减少，反而在增加，显示燃油危机还很严重：

从事发的周一到周三之间，被取消的航班国内航班和国际航班比约为2:1，另一些长程的航班主要采取绕道加油的方式。

比如纽航的波音777就空机从奥克兰飞到基督城，加了油再飞回奥克兰执飞；而纽航飞上海的航班，这两天一直在布里斯班加油后再起飞到上海（昨天的航班仍是如此）。

昨天周三纽航还宣布取消9月21日的奥克兰-休斯顿的NZ28和NZ29航班，以及奥克兰-胡志明市的航班。纽航表示，对于这些乘客将安排食宿，然后再找其他航班将他们送到目的地。

原先说每天大概有2000名乘客受航班取消影响，而周三实际有超过3000名乘客受到了航班取消影响，另外有6000多受到了行程重新安排的影响，一共为9000多人。

周二周三纽航还采取了限制出票的“节油”措施。从周三奥克兰机场取消的36个航班情况看，24个为国内航班，12个为国际航班。

不过好消息是，有迹象显示此次危机到昨天时严重程度或许已到了峰值，因为今天（周四）宣布的取消航班没有昨天那么多了。

目前最新的信息是，将在周日到下周二之间的时间段中，接上那截坏掉的输油管。昨天的报道说，预期燃油管制到下周四9月28日结束。

然而说完了受影响的旅客，

好像还忘了点啥……

对了，还有货物呢？

这次燃油危机，

货运受到的影响，

很大！

据报道，主要承办从中国到奥克兰的航空货运、包裹业务的新中集运公司前两天已经收到来自航空公司的紧急邮件，通知“即日起飞往奥克兰的航班不再接受任何货物货运。”

据称，现在航空公司的原则是先保障客人，其次是行李，最后才是货物。

而据Stuff报道，新西兰主要物流公司Fastway Couriers也表示，此次燃油危机，已经影响到了其大部分国际货运航班的抵达——

他们这周收到的海外包裹量，已经降至日常量的10%：过去要收30000个包裹，这周只收到了3000个。

据称，这次燃油危机给这家物流公司来了个措手不及：

“我们得坐下来商讨，然后开启对灾难性事件的应急处理。”

而DHL Express则表示，他们正在尽全力保证将影响降到最小化。

“我们已经采取了预防措施，保证我们货运飞机来了奥克兰，有油回得去，不希望这对我们已经下了订单的客户造成影响。”

收货受到影响，

那发货呢？

我们拨打了几家代购朋友们比较熟悉的物流公司电话，根据记者了解的情况来看，各物流公司发货受影响的情况不一。

机场受到影响的乘客

富腾达客服介绍，该物流公司目前发货业务暂时都照常进行，还没有收到需要更变的通知。

万德隆物流公司的刘小姐表示，现在该公司的发货业务已经受到了一定程度的影响。

“这件事情（奥克兰燃油危机）影响范围很大，各家公司应该或多或少都会有影响的。”

“基本我们所有的客户原定的日期，都有2至3天不等的延误。比如原定周二发货，可能会到周四才能发。”

正在对油管进行修复的施工团队

对于奥克兰燃油危机还将继续持续下去的境况，刘小姐无奈地表示：“我们也没有办法，只能尽力去做协调。”

所以，预期货物运输也会从下周下半周开始陆续恢复正常，等待拆包的朋友们请稍安勿躁。