啥?未来墨尔本city要禁止汽车通行了!你支持吗?

2018年04月07日 墨尔本微生活



你支持这样的规划吗?


着墨尔本的人口一天天增加,堵车也一天比一天严重,面对这种情况,政府决定,不能再这么放飞自我了,必须想办法解决这个问题。


怎么解决呢?


City of Melbourne想了一个简单粗暴的方法:堵车不就是因为车多吗?那就干脆禁止车辆通行好了。



不过不是哪都禁,而是在人流车流量较大的墨尔本内城区,划出几条街区,打造一个无车的“超级街区”(superblock)。



在这个“超级街区”之内,行人和自行车享有绝对的优先通行权,私家车辆和公共交通只能在这个街区的边沿通行。


当然,运送货物的车辆以及街区内居民的车辆可以通行,但是限速10km/h。


现在:



未来:



这个方法是本周三,City of Melbourne在一份讨论墨尔本CBD未来交通和公共空间规划的文件中提出的。


它指出,墨尔本61%的路网都是被道路和路边停车占据的,但是city内只有1/3的出行是通过开车的。也就是说,汽车占据了过多的公共空间。



一位councillor还说到,“在高峰时期,南十字星火车站外面的Spencer Street和Collins Street十字路口每小时有15,000名行人通过,是开车人数的5倍!但是汽车可以通过路口的时间却是行人的2倍!”



这份文件还指出,city内的人流量每天都在增加,未来3年就将超过100万,到2036年就将达到140万



如果不及时解决快速增加的通勤人口带来的问题,那么行人过度拥挤、道路瘫痪、公共交通崩溃很快就会成为现实,所以才有了这个“超级街区”的提议。



这其实也不是City of Melbourne的首创,西班牙首都巴塞罗那已经打造了类似的街区,而欧洲人口增加最快的挪威首都奥斯陆也计划从明年开始,把市中心改成“无车区”。



除了“超级街区”之外,City of Melbourne还提出了其他一些建议,包括:


  • 减少路边停车位;

  • 分散和拓宽人行道;

  • 增加植树量,打造更多的绿色空间;

  • 开拓更多的餐饮和街边贸易空间。



接下来几个月,City of Melbourne将就这些提议向社区居民征求意见,并计划在下一财年制定一个最终的“10年期文件和30年期规划”。


如果墨尔本city真的划出一个无车的“超级街区”,你是支持还是反对呢?


来源:Herald Sun、ABC News

部分图片来自网络

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