厌倦了伦敦?东/西/南/北哪个通勤小镇更适合你？,英国房产周刊微信公众号文章

住在通勤小镇是一种妥协，但具体住在哪个小镇也是一种智慧。

以牛津为例，它充满活力又国际化，还是一个学术氛围浓厚的城市，是英国发展最快的经济体之一。主车站1.2英里范围内平均房价达£741,700，但到达London Paddington只需55分钟。

Cotswolds的边陲小镇Banbury距离M40高速公路仅21英里，但平均房价却不到牛津火车站附近的三分之一，到达伦敦只需多花三分钟。

住在Banbury的通勤者相对而言花费多一点，火车票，加上伦敦1-6区交通卡，将花费£6,632，而住在牛津的通勤者交通费为£5,932。

Savills的Nick Rudge表示，“住在Banbury也能得到牛津的红利，又不用面对高昂的房价，现在通勤时间甚至不到一小时，许多伦敦人在Banbury、Sibford Gower、Shenington以及Eydon等附近小镇寻找高性价比的房产。Banbury到伯明翰和伦敦的距离相等，比起牛津通勤更加便利。到伦敦的交通时间基本相同，但这里的性价比几乎令买家难以置信。”

Savills的研究分析师Frances Clacy表示，牛津—Banbury模式是同区域内通勤镇房价价格差异的典型代表，她还总结了伦敦附近10个性价比最高和最昂贵的通勤小镇。

数据基于三个主要的方面：到伦敦的通勤费(包括交通卡)；有直通伦敦火车的车站1.2英里内平均房价；按75%抵押贷计算的平均首付。

Clacy表示，比起看当地房价和车票价格，看看实际平均月支出还是更有参考价值一些。她的调查中，将通勤时间考虑在内，从19分钟(伦敦北部最贵小镇St Albans)至89分钟(East Sussex的Polegate)不等。Polegate月供和交通成本仅为同区域内最昂贵萨里Oxshott的四分之一。

图说：肯特的Sevenoaks

Savills调查显示，平均来讲，住在房产高性价比地区的通勤者将比同区域内住在车站附近最昂贵房产的人多付最多五倍的交通费。这是住在非传统财富走廊地带，但几乎享受同样通勤便利的代价。但不免总是伴随这样的问题：性价比更高的房子总是面临更长的通勤时间以及更高的交通费。

总体来讲，最有价值的通勤区位于伦敦东部、东南部，包括艾塞克斯和肯特。即使住在最昂贵的通勤车站Sevenoaks附近，每月的抵押贷款和交通费也比住在Oxshott(伦敦南部、西南部通勤带最昂贵车站)附近少一半。如果是住在西部、西北部和北部、东北部最贵的车站，即Gerrards Cross或者Radlett附近，此类开销也会大幅减少。

那些伦敦东部及东南部被忽视的房价潜力地带对在金融城工作的人来讲简直完美，因为可以直达Liverpool Street，然后步行至办公地点。Clacy指出Southend-on-Sea是被埋没的潜力通勤点。那里的口碑并不是完全正面，但也有独特的吸引力所在，毗邻机场，出国很方便。

Savills的Chelmsford负责人Stephen White表示，最明智的选择是Thorpe Bay和Leigh-on-Sea，80万镑就可以买到海滨公寓。车站几英里内多种房型任君选择，交通线路也很完美，不单单是临海那么简单。

在伦敦周边有哪些通勤亮点值得选择？

西部、西北部

代理商Property Vision的资深合伙人Philip Harvey表示，高速M4沿途地带在追求乡村生活的富有伦敦西部人民中颇受追捧，Newbury、Reading以及Berkshire的Maidenhead性价比都很高。

图说：Bletchley这套五居室别墅售价42.5万镑。

伊丽莎白线通车后，这里通勤会更加便捷，为新买家带来无限机遇。伦敦和周边通勤小镇的房价差距正在逐步缩小，特别是80分钟通勤区内车站附近的那些热门地区。

根据Savills的数据，白金汉郡的Bletchley比Hertfordshire的小镇Tring性价比更高。虽然两者交通费和通勤耗时基本相同，但Tring的平均房价几乎是Bletchley的三倍。它同样位于政府规划的“brain belt”内，就业机会丰富。

南部、西南部

Savills的Alice Church表示，南安普顿是该区域最具价值的通勤热点。平均房价为£206,838，通勤至伦敦需要76分钟。我们锁定的是那些工作成熟稳定，每周往返伦敦多次的人群。

人们都被吸引到南部海岸，靠近New Forest和怀特岛。通勤者聚集在Ocean Village等滨海楼盘，一般两居室房价45万镑起，市中心房产库存更加有限。

图说：Ocean Village附近新的楼盘Chapel Riverside，有直通火车站的公交线路，对首套房买家非常有吸引力。

汉普郡的Andover也日渐成为南部通勤带最具价值车站之一。每月固定支出(包括抵押贷款和交通费)差不多是附近同区域最贵车站Bentley(£2,590)的一半，然而到伦敦的通勤时间只多了9分钟。

东部、东南部

艾塞克斯的热门地点是Shenfield。其本身在伦敦之外汇合了两条交通线路的优势，使其在Savills最贵车站的调查中仅次于Sevenoaks，排名第二。这里也将是预计年底通车的伊丽莎白线的终点站。

每年交通开支约£4,232，但是相对高的平均房价£581,899，意味着月平均支出为£2,287。Savills的Stephen White表示，Shenfield属于那种基本来了随时就能上车的站点，完全不用掐着表赶车去伦敦。

图说：Ingatestone的别墅，价值197.5万镑。

美丽的小镇Ingatestone附近房价更便宜，都在车站周边步行或者单车可以到达的范围内，约£521,305，那里汇聚了大量通勤者。

Hatfield Peverel也是个不错的小镇，通勤时间45分钟，打破了驱动房产溢价的半小时壁垒，因此房价会有显著不同。HatfieldPeverel三居室的半独栋别墅售价50万镑，10分钟车程外的Chelmsford，同类型房价65万镑。在肯特，许多伦敦买家第一站落脚点都会选在昂贵的Sevenoaks，车站一英里左右平均房价在66.2万镑。

再向南五英里的Hildenborough，比枢纽车站附近的房价便宜13万镑，年交通费也会少400镑，这一切的代价只是通勤时间多出来6分钟而已。

汉普顿国际的Linda Wesson表示，肯特仍然很受从伦敦搬出人群的青睐，主要的得益于其无论公立还是私立都出色的教育资源。Sevenoaks仍然很热门，但Tunbridge Wells有更好的性价比。

在Maidstone和Ashford一带的中部和东部，价格会更好，因为到伦敦的通勤时间会更长。

北部、东北部

在富庶Hertfordshire的Radlett镇，房价几乎是同区域内最便宜地区(靠近Northampton-shire的Wellingborough和Lincolnshire的Grantham)的10倍。