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2016年，纽约市将推出一批重大基础设施建设计划，这不仅将改变大苹果的城市景观，使之成为更适宜居住的城市，也势必会给纽约的地产前景带来巨大影响。美国中文电视“安家纽约”节目之前报道介绍了部分重大工程项目，例如新世贸中心的重建使得曼哈顿下城焕发生机；地铁7号线的延伸让哈德逊园区如虎添翼等。

周四，我们介绍了三个在未来有可能对纽约地产造成巨大影响的项目前三个（戳这里看上篇），那么未来纽约还有那些新建设项目将给我们带来惊喜呢？

曼哈顿东河之上的罗斯福岛（Roosevelt Island）最南端，过去被一所精神病院和狱舍所废弃多时，上一任纽约市长彭博便计划将它打造成东岸“小硅谷”。2015年6月，康奈尔大学位于罗斯福岛的“应用科学”园区正式破土动工，这个项目计划耗资20亿美金。许多开发商都参与这个项目的建设中，包括Hudson Companies、Forest City Ratner Companies。

这个校区的第一期建设将于2017年对学生开放，除了校区内该有的学术大楼，商业大楼，研究性大楼以外，还会有耗资1亿1千5百万美金，建造拥有350个房间的学生宿舍大楼。未来的应用科学毕业生们将会更多地选择留在纽约安家立业，而不是像以前那样直奔西岸硅谷。从长远来看，这个科技校区的建成，也会为纽约市带来更多的房地产潜在买家。

三年前百年不遇的桑迪飓风袭击纽约，曼哈顿下城沿岸一带遭受重创，财物损失数以百万计。随后，美国房屋及城市发展局以及白宫都纷纷拨款给纽约政府，力求建设完成相关的保护项目，其中就包括 “Dryline”计划。这个计划将会从东23街一直绵延至威廉斯堡桥的南面，预计在2017年开始动工。

“Dryline”又称为“Big U”，全名为“东岸防护计划”，将是纽约市河岸边一个长达10英里的飓风防护大坝。这项计划中的一期部分将会由丹麦建筑师Bjarke Ingels负责设计，打造下东区沿东河边的一段长达两英里的洪水防护堤坝。

纽约市政府已宣布拨款1亿美金建造项目的第二期，将会覆盖从Montgomery Street到Battery Park City的范围。这些防护堤不仅能抵御飓风的侵袭，它还将成为曼哈顿的一条绿色长廊，平时可以作为市民的休闲娱乐之处，是城市景观和功能实用性相结合的典范。

近年来，随着纽约五大区的发展，以曼哈顿为中心的纽约地铁系统的缺点日渐明显。布鲁克林，皇后区以及布朗士的居民们必须要经过曼哈顿才能去到其它区。

在过去的20年里，纽约地区规划委员会想出了一个相对简单的解决方案：打造一条上至Co-op City，下至Bay Ridge的地铁线，然后以此重新规划纽约市地铁的线路，这个计划，被称作为 “Triboro Rx Line”。

纽约地区规划委员会早在1996年就倡导建立一条几乎都在地面上的长达24英里的轨道。这条轨道预计有22个站台，并且与现有的12条地铁线相连。委员会预计这项计划中最大的开销将会是建造站台和设立信号站的费用，预计总花费高达10亿美金。

对于地产业以及开发商来说，越来越发达，越来越深入郊区的大众交通势必会带来越来越多的机遇，地产商就可以越来越推进各区内陆去建造更多的住宅楼盘。

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