美国的公厕为什么叫“Restroom”而不是“WC”?原来真是舒服到可以休息

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-04-24 美国移民家园


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从中国来到美国,大家日常生活中最常接触的除了形形色色的老外,就是所在城市的各种设施了。公共卫生间丶道路丶公车丶火车等各类基础设施,这些看起来都是小事,但却又是我们在日常生活中免不了要经常接触的;是我们容易忽略又不得不正视的,因为他们直接关乎我们的生活质量。那么中国的公共设施和美国的公共设施哪家强?各自有什么特点呢,下面我们就来扒一扒。 


公共卫生间


首先先来看公共厕所。都说“看一个家收拾的是否干净要先看厕所的清洁程度”,那么看一座城市的基础设施建设的好坏,就要先看公共卫生间的建设了。


一提到中国的公共厕所,那就是槽点多多啊,我都感觉自己是“有槽不吐非好汉”了。公共厕所的建设一直是个使世界人民头疼的问题,在中国,北京从90年代开始就进行“厕所革命”的改革治理,重点改造城市农村“如厕难”的问题。现实是,公共厕所建设的确有所改善,但要解决人口众多的中国人上厕所的问题,还真不容易。


路边的公共厕所数量不足,走个几里地看不见一个。还时常遇见没有厕纸丶停水了等情况,要不中国女性包里必备的物品不是口红而是餐巾纸呢。开放性建筑,比如公园丶餐厅丶商场等场所里的公共厕所环境会好一些,因为会有人管理,但在这种地方又会遇到另一难题,排长队。尤其是女卫生间一排队排个20分钟,严重伤害到人们的肾功能啊,所以由此又引发出随地解决丶女生去男卫生间等不雅现象。针对“如厕”问题,中国人还真是伤不起啊~


农村的公共厕所


一些公共场所内的厕所还是很干净的



但是商场里的厕所排长队


中国的公共厕所还有一个特点,就是什么信息都有,你可以在厕所的门板上看到告白的丶抒发情怀的丶贴广告的丶交友的,中文的丶英文的,儿童画丶抽象画,还有互相留言的,总之只有你想不到没有人做不到的,真是nothing is impossible。




再来看看美国的公共厕所,在美国公共厕所一般叫“restroom”,休息室的意思。美国的公共厕所一般都设在公园丶游乐场等公共场所以及高速公路的休息区,普通的城市街道也基本看不到公共厕所,如果是在附近举行大型活动,会设置移动式卫生间。所以如果你想在纽约曼哈顿大街上找个公共厕所也是挺难的,一般想去厕所就可以去附近的快餐店,百货公司,加油站。像是麦当劳,星巴克这种已经成为了美国人的“隐形公共厕所”了。


这些公共厕所一般都是免费开放的,很干净,全部是马桶,卫生纸丶马桶垫纸丶擦手纸一样不少,而且清洁人员会及时补充,基本不会遇上上厕所没纸的尴尬情况。 



路边移动式公共厕所




美国的厕所除了一些提醒的标语也没有什么广告涂鸦,当然下面这个创意涂鸦厕所就另当别论了。


纽约布鲁克林威廉斯堡地区的一家餐馆,画满涂鸦的公共厕所。


芝加哥一家酒馆内厕所的小便池前,有一面单向镜,厕所里的人可以透过玻璃看到外面的情况。


道路路面 


开着车行驶在宽旷平坦的大道上是一件多么爽的事情,但也别忘了看看你脚下的路修的怎么样。


在中国的城市我们经常可以看到路面施工的人员,甚至有的时候并不知道是什么原因,或者根本没隔多长时间就进行翻修,这样经常翻修的确使得中国的很多街道路面看上去很平坦。但在很多偏僻的地区,还是以土路为主,很难走。


中川藏线


凉山彝族自治州甘洛县团结乡


而相比中国,美国的路面情况可能也不尽如人意,很多人初到美国都没有想到美国也有这么“朴素”的一面。在洛杉矶或是旧金山都可以看到满是补丁的公路。


旧金山主城9th St


San Diego, CA市中心


那你可能会奇怪为什么美国就不直接翻修公路,非要这么一个个的打补丁呢?这可能有两个原因:一方面,美国的道路修筑已经过了饱和期,采用打补丁这种冷处理的方式更利于路面的养护,而且美国公路对重载车辆的限速有明确要求,也利于路面的使用。另一方面,美国如果要修路就需要财政支出,而财政收支是要根据选民意见来分配使用的,如果当地的选民不同意花钱去翻新一整条道路的话,那么就只能打补丁了。

公交车


中国的公共交通给人的第一感觉都是“挤”,不管是公交车还是地铁,又或是道路上的计程车丶私家车。没有办法,谁让中国的人口基数太大呢。中国的公交车现在正在由汽油型向电动型改革,在不同城市有自动售票和人工买票两种形式,公车上的座椅多是塑料制,也有皮革海绵垫的。车内有空调和暖气。空调一般是夏天温度高于28度开,冬天温度低于8度开暖风,但根据不同地区气候不同也会有些差异。而开空调的公车价格会高于不开的。另外现在中国公交对于持有老年证的老年人免费。


拥挤的公交车内部


美国的公交车比较大,而乘车人又比较少,因为大家一般都会开私家车,所以一般不会遇到过分拥挤的情况。比如纽约的公交车,如果公交车“客满”的话就不会再停站了,其实这样的公车在中国还可以乘更多人呢。美国的公交车全部实行自动售票,另外会对老年人和残疾人有自动升降装置帮助上下车。美国的公交车还有一个特别的地方,汽车前段有一个可以放置自行车的架子,方便骑自行车的人乘车。公交车的座椅旁都有一个拉绳,乘客可以随时拉动示意司机下车,不像中国是有固定站点的。美国公交车有很多人性化的方面,可惜这些设计与乘坐公车的人数不匹配,也使得美国多地公车系统入不敷出。


自行车的架子


自动升降装置


拉绳 


铁路


在铁路客运方面,中国和日本的铁路运输显著高于其他国家,2010年中国铁路运输占比32.5%高铁(CIT500型高铁)时速最快达605公里,是世界最快。高铁技术还将输出到国外。



美国的客运火车相对速度较慢,乘坐的人较少。从旧金山到洛杉矶最快的火车也要9个多小时。因为美国人相比火车更愿意选择公路交通或航空,所以在美国买火车票从来不需要像在中国一样提前一个月订票呢。



公园


中国公园一部分是古代流传下来的传统建筑,包括:故宫丶颐和园丶雍和宫丶中山公园等,这些地方的观光价格都较为便宜,持老年证可免费,持学生证可打折。比如故宫,在淡季票价是40元,旺季是六十元,学生凭证20元;再像中山公园票价只要3元,地坛公园票价只有2元。



第二部分是像游乐场丶主题公园。这一部分的票价相对较贵,从几十到几百元人民币不等。比如上海迪士尼乐园平日要370元丶浙江Hello Kitty主题公园平日票价260元丶周末320元。



最后一部分是为了城市美化而建的公园,这部分大多免费。虽然中国的公园和美国相比不算太贵,但一到了节假日,那人挤人的情况不可避免,真不知道是去看景,还是看人呢。

故宫假期“人海”景观


美国有很多世界著名的景点,公园也有不同划分。首先一般城镇里的公园多都是免费的,像是纽约中央公园。另外美国的一些公园的购票形式是分以人为单位或是以车为单位,比如黄石公园,非商用车辆,每辆车是25美元丶如果不开车,则每人12美元。商用车的收费是:1到6人座:每车25美元,外加每人12美元;7到15人座:每车125美元;16到25人座:每车200美元。美国同样对老年人丶残疾人和学生实行减免政策。另外还有年票,购买后一年有效,十分划算呐。


但是像是最近好莱坞环球影城,由于新开放的哈利波特主题公园,票价飙升,要115美元,还有排队三小时才能进去,实在让我望尘莫及啊。


黄石公园


哈利波特主题公园

来源:湾区华人资讯网

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