前不久，住在圣盖博谷（San Gabriel Valley)的王先生通过微信朋友圈购买了一辆二手车。后来车辆出了点小故障送去维修才发现，这辆车不仅泡过水，里程表居然也是被修改过的。王先生前去质问卖车者，果不其然，对方的回答是不清楚、不知道。因此也无法做出赔偿。
在美国，不论是上学工作、买菜购物、或是外出旅游，没有车就好像没有脚一样，哪里都去不了。但是近年來，随着新移民和留学生的增多，许多华人不知道去哪里寻求合法的二手车，往往迷信朋友圈或熟人介绍以获得更低的价格。
但这样的买车渠道一旦出现问题，几乎没有办法保护自己的权益。近期也发生了不少类似王先生这样购买二手车被骗的案件。
在此，加州车管局（DMV）的官员特别提醒大家应时刻注意自己的权益，朋友圈、熟人介绍买车极不可信。一旦出现问题要及时联系DMV或上DMV网站报告。
但是面对美国如此鱼龙混杂的汽车市场，究竟应该如何挑选车辆？合法正规的购车流程究竟是怎样的？哪些问题应该特别注意呢？今天小编就来为大家科普一下在在美国购买二手车到底应该注意哪些。
买二手车
如果你的预算不太高，或是对自己的车技没有什么信心想先买一辆练练手，那么二手车自然是首选。
但是挑选二手车的技术难度就比新车高多了，不仅需要挑选卖家、辨别价格，还要查看车况、多项车检，手续繁琐。
一般来说在美国卖车都会参考一个估价网站KBB的价格。如果你在网上看到喜欢的二手车价格特别划算，可以先根据车款、里程数、以及年份在KBB上查询 同款车good condition（好车况）的价格。如果价差特别大，就要小心了。
有一些专门倒车卖的人会把一些有问题（换过配件或者报废过）的车做做手脚，然后以偏低的价格卖出。不是特别懂车的人在看车的时候也不容易发现，但是日子久了，就会出状况。
如果觉得车子看起来靠谱，就可以打电话问卖家要一个 VIN number 在网上免费查询车辆的历史记录了，这个号码就好比车辆的身份证，并不会因为更换车主而改变。或者你也可以让卖家给提供一份Carfax报告。
查看纪录时主要注意这几点：
salvage title/rebuilt title：这类车子都出过很严重的交通事故，被大修了之后，通过一些手续和检查，重新注册成rebuilt title了。一般不推荐买这种车。
Rental/Fleet：这一项可以告诉你前任车主的类型。如果是lease的，就说明是租借给个人之后收回来的；如果是rentalde, 那么前任车主中就有租车公司，这种尽量不考虑。
Calculated owners：这一项是纪录前任车主人数的，一般来说6k以上里程数的，最好找不超过2个前任车主的车。
Emission test: 这是车子每年注册到DMV之前，必须要通过的测试。如果没能通过，车子就不能注册上路了。
Lien reported: 要注意车辆的title号码后面是否跟有这一项。如果有，说明车辆车之前是贷款买的，钱可能还没有还清，所以买的一定时候要和卖主确认。
确定车辆历史纪录没有大问题之后就可以约卖主验车和试车了。验车时主要看车子的外观和内饰有没有破损，检查各个电子配件是否能正常工作，比如说车灯、车窗、电子锁、空调之类的。还要注意查看是否有漏油的痕迹，发动之后可以试试空档踩油门加速，听听引擎的声音有没有异常。
试车前要记得检查刹车是否有效，确定一切正常后就可以试驾了。试车时最好开一段高速公路，这样可以检测车的加速性能，感觉一下换挡时有无抖动。还可以试试过坑和短暂松开方向盘，前者检测悬挂的软硬，后者要注意车是否会跑偏。
如果觉得一切都合适了，价钱也谈拢了，就可以去做 Emission test 了。这项检测非常重要，如果通过不了就不能够在DMV注册上路了，那么之前的一阵忙活就都是白瞎。除非卖主在一个月内做过，否则一定要重新测。
确认过以上所有步骤之后，基本上就可以放心地一手交钱一手交货了。
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