普大喜奔!大温哥华天车"常青线"提前开通啦:高贵林要火,居民有福了!

2016年09月11日 加拿大家园


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温哥华天车(Skytrain)系统新建设的常青线最近终于确定,会在圣诞节前完工。




耗费14.3亿加元,全长11千米的常青线一直备受期待。建成后,预计每天能运送旅客七万人次,从高贵林 Lafarge Lake站到本拿比的 Lougheed Town Centre站只要15分钟。



线路图


本来省政府预计的完工日期是 2017年年初,不过据项目总经理Amanda Farrell说,目前工期进度比预计的快多了,现在为止工程已经完成了90%。

因而预计圣诞节前,常青线就能通车。BC省政府目前还在考虑开通的具体日期。



“我们已经看到了列车隧道完工的曙光”,高桂林市长 Mayor Richard Stewart在周四发表的声明中说。

他开玩笑说:“有人保证给我一个新列车的方向盘,开通的那天我能当司机哦”。

建设常青线的目的是鼓励人们少开私家车,乘坐公共交通工具以减少碳排放,改善环境。

这与大温地区一直以来的地区发展计划相符。天车系统的列车发车频率在不断增加,也是为了能运送更多的人,从而进一步减少人们开小轿车的频率。



大温地区地铁线路图


天车运营商TransLink的CEO-Kevin Desmond 把常青线称为“公司建设历史上的里程碑”。

常青线建成后,高贵林和满地宝的居民到温哥华来就更方便快捷了。




常青线地铁完工之前,TransLink在这条路线上投入的是97B路快速公交。


Kevin Desmond表示地铁线路会参考公交线路的发车时间和间隔。

地铁完工后,公交线将停运,公交车将投入到大温地区其他线路当中。


常青线工程2013年就开始了。建设中遭遇了很多意外情况,比如改了Como Lake 大街地下的导轨走向,


之后在满地宝和高贵林的Clarke Road之间打孔造隧道时,又发现了4个沉洞。




工程承包商SNC-Lavalin在第二季度财报中表示,由于地基状况的变化,预算资金增加了两千万。


财报中还提到,大温地区本来是打算在高贵林和本拿比间建设轻轨而不是地铁,然而BC省政府最终决定了建地铁,但是却低估了建地铁的风险。
地铁和轻轨的区别

城市内部运行的公共轨道交通分为轻轨和重轨(也就是地铁),共同特征是都在小范围内运行(城市内部),实现了电气化,区别则如下:

轻轨,通常是用来形容载客量小、移动速度快的轨道交通工具,


轻轨有自己的运行轨道,但不一定要与其他车辆隔离,在陆地上行驶(如有轨电车、轻铁)。


重轨,则是我们通常所说的地铁。载客量大、高速运行、独立(隔离)于其他交通工具的轨道交通。


人们常常把地铁的地上部分称作轻轨,其实是一个误会。





了宣布完工时间,BC省还决定投入五百万在常青线高贵林路段的 Lafarge Lake到Douglas Station间建设150个新停车场。

高贵林市政府会建设并管理其他停车位,从而使常青线沿线的停车场增加到650个。


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