导语墨尔本火车晚个点已经是家常便饭，但整条线都瘫痪，大半天没有车这事……额……好像不久前也发生过，哎……
几乎所有线路都受到影响，最严重的持续到晚上9点，而这一切发生时，正值下班高峰期……澳媒这次还真是笔下留情，确定只是delay？！根本就是cancellation嘛！站台上人山人海，要知道昨儿下了一天的路雨，墨尔本气温骤降啊。而因为火车瘫痪，也导致电车上涌进无数乘客，寒风瑟瑟，感觉图都在发抖。这次意料之外的瘫痪，Steve亲身经历全过程，那就让我们跟着Steve在Lilydale线的遭遇，先来回顾一下这次“火车瘫痪”的过程。下午5:15左右，部分线路火车开始停在站台一动不动，期间没有明确的消息发生了什么。这期间PTV的App显示，火车会延迟20分钟，后又更新40分钟，而实际上火车停了1个小时！1个小时后的6:15火车恢复运行了？呵呵，并不是，站台工作人员把所有乘客“清理”下车，建议换乘其他公共交通。6:20询问工作人员何时火车恢复，得到回答竟然是，悲剧的Steve就开启了漫漫回家路，辗转多个线路，最后被老婆接回家，到家时已经7:30了，然而，这还没结束。Steve随后上网查询火车信息时却发现，火车6:30就恢复了，然而当他询问工作人员时得到的答复却是“不知道！”，也难怪Steve如此不爽，“可悲！我付着全价票，得到的却是被一帮无能的运行的，总是不准点，而且不靠谱的服务！”除了Lilydale线外，Alamein, Belgrave和Glen Waverley线路也受到很大的影响，其中Alamein更是到晚上9点还在依靠bus运转。而其他线路，像Craigieburn, Cranbourne, Frankston, Pakenham, Sunbury和Upfield线路也受到波及，晚点10多分钟。整个瘫痪过程一直持续到晚上6点30分，但也并不是全部线路恢复正常。 “是由于外部电源失效，造成2个发电站和Burnley至Camberwell之间的信号消失。”不用想，昨天墨城的怨念值应该是自上次Census瘫痪后，又冲到一个小高峰。话说，这墨尔本的火车系统，前几天刚被票选为，“澳洲最差火车系统”，昨天就“迫不及待”向大伙证明，这个称号墨尔本拿的是多么实至名归，我们的服务，就是这么不靠谱！如果大家还有印象，这已经不是第一次墨尔本的火车因为电路信号问题瘫痪了，上一次是今年3月，Flinders Street Station。这次是因为电路老化导致信号丢失，站台被迫关闭，受波及的依旧是上班族。时隔几个月，当几乎同样的事故再次发生时，我们“欣喜”的发现，Metro的表现果然一如既往的稳定！已经被困了80分钟了，我刚吃了点麦片，别的乘客看着我，好像这是最后一片食物。
早上好，墨尔本，这个推晚了5个小时，但是我觉得你们都习惯我们晚点了，所以一定不会介意。
还真有，Uber司机乐开了花，因为需求量激增，昨晚Uber资费溢价2.2倍。这边政府又是要对墨尔本火车进行改建，又是要增加多少辆新车，看着都挺振奋人心，可是车要摊了，不都白搭了，毕竟火车的首要任务还是要把人安全的送回家！既然要更新，就先更新一下墨尔本火车的线路系统先吧。
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