昨天关于新西悉尼机场的新闻引起了广泛的关注和讨论，尤其是在西南区有房产投资计划的朋友们，内心更是一波未平一波又起。

这些年有房产投资的朋友们都清楚，澳洲的房价基本上是跟着政府规划的方向走的。早年投资房产赚得盆满体钵的聪明人，下每一步棋之前都已纵观好了"政府规划”的全局。跟着大势，将风险降到最低，使得利益最大化。

小编先带着大家一起回顾下昨天的新闻：

昨天上午，悉尼机场集团表示在考虑了需求潜力，建设成本和财务回报等因素之后，决定放弃西悉尼Badgerys Creek机场的承建权。

“WSA项目的开发和运营成本太大

关系到成千上万澳洲人的养老金

并且其风险将影响今后的数十年

出于对投资者利益和回报的考量

我们决定放弃西悉尼机场的承建权”

悉尼机场集团拒绝承建，澳洲联邦政府为了把这一消息带来的负面影响降至最低，最终决定全面接手新西悉尼机场，包括建造权、拥有权以及经营权。

澳洲总理Turnbull宣布：

“政府会接手建造Badgerys Creek机场

并在下周公布的财政预算案中

公布这一项目的施工时间表和融资模式等细节”

新州州长Gladys Berejiklian也表示

会全力支持联邦政府

确保新机场尽快建成

自2014年确立通过之后，Badgerys Creek开始成为房地产商的热门投资项目，而这次变动，无论是政府接手项目重新开始或者对外进行招标，不可避免会对新机场的最终完工时间产生影响，进而也会对部分投资者造成一些不利。

我们不否认西南区的政府规划，不否认第二机场计划没有落空，但需要投资者们正视的问题是：新机场之前的计划是2023年一期工程完工，2050年二期工程完工。现阶段时间上不可避免会延后，政府承建资金也是一个大问题，资金不到位就无法开工。这样耗下去的话，可能未来三十年在西南区的投资回报都甚微。

相较之下，正在按部就班实施的西北区规划项目显得更为稳妥。随着政府西北规划的推行以及购房者陆续进入西北市场，许多地区频频刷新房产交易记录。加之西北铁路Sydney Metro的修建，悉尼西北地区现如今成为悉尼房地产的新宠，尤其是西北Rouse Hill区未来的升值潜力不容小觑。

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