不出所料

M5确定将配置双涡轮V8汽油引擎

xDrive全轮驱动以及M手自一体八速自动变速箱

尽管确切的动力和性能数据还未证实，宝马称M5将有“至少450kW的最大功率和700Nm的扭矩”，百公里加速更将“低于3.5秒“。

这意味着全新的M5不仅完胜自身当前版本（423kW/680Nm/百公里加速4.2秒），更正式给梅赛德斯 AMG E63 S（450kW /850Nm/百公里加速3.4秒）下了战书。

虽说性能牛逼

但油耗却相对矜持

宝马称M5每百公里平均耗油仅10.5升

宝马之前提到，全新的M xDrive全轮驱动系统是“后轮驱动基础上的升华”，它不仅有后轮驱动的灵敏与精确，又有“全轮驱动极佳的稳定与牵引”。

三种驱动模式可供选择：四轮、四轮运动和后轮，相应的，稳定控制也有三种选择。

同时，M手自一体八速自动变速箱的换挡时间和传动比间隔都调至最佳，并不失对油耗的控制。车主可以通过方向盘上的换挡拨片轻松进行手动换挡，三种驾驶模式将对应进行调整。

此外，后方主动M差速器可以将传至后轮的扭矩进行分离，从而提升转弯时的稳定性和抓地力。

虽然还尚未有M5的车舱内部图片，但可以确定的将有很多专门为M5设计的元素和装置，包括拥有经典旋钮和红色指示针的驾驶仪表组以及全彩平时显示屏。

全新的“M View”平视显示模式，不但可以精简驾驶信息还能显示导航内容，更助于动态驾驶模式下的信息浏览。

重新设计的变速杆加入了三级摇臂开关来进行档位选择，运动方向盘上的M1和M2按键可以储存驾驶配置，跟储存椅位信息一样简单。

新一代的宝马M5将于今年九月或在法兰克福车展之前正式亮相，我们将持续进行报道，好资讯千万不要错过。

什么时候能在咱土澳看到这德系超级车呢？

哎，至少也得明年了。

最后

赶紧来看一看让男人朝思暮想的M5激情小视频吧！

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