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澳洲国民参议员John Williams先生日前在一次讲话中呼吁：政府应出台法规严格限制老年人及残疾人代步车的行驶速度。

(澳洲参议员John Williams)

这一论断将澳洲社会多年来司空见惯，而却经常被忽视的一项技术引入了人们的视野，专家认为，这中电动车技术，很可能成为澳洲未来交通工具革新的方向。

（图片来自ABC NEWS）

这种短途代步机车采用电力，一般有三四个轮子，通常为了方便老年人或残疾人出行而发明的代步工具。这种代步车在国内早在十多年前就已经流行开来，相信生活在澳洲，更是对它习以为常。

根据2016年的移动机车使用和安全调查报告，在每1000名澳大利亚成年人中，就有13人使用这种移动机车——而全国总计大约是231,000人。

卧龙岗大学的教授Thomas Birtchnel认为，这种代步车的意义绝不仅仅只是作为户外轮椅，基于其最新的调查研究，Birtchnel教授认为，这种代步车是目前全澳境内唯一受到广泛普及的纯电力机车，这对澳洲未来交通工具的技术革新和升级有着非同小可的意义。

（图片来自ABC NEWS）

Birtchnel教授的研究课题还涉及移动机车作为现有交通工具替代品的可行性，以及其在人行道及机动车道行驶的合法性及功能性的探讨。

节能减排，倡导可持续发展一直是世界各国政府近年来推行交通工具技术革新的主题。

早在十年前，中国的大街小巷就陆续出现了的代步车。随着国人生活水平的提高，追求生活品质的需要以及节能环保概念深入人心，代步车越来越受到人们的欢迎。

最初，由于这一产品的发明迎合了中华传统美德中“孝敬父母长辈”的理念，在一些生活水平较高的城市，尤其是社会老龄化现象出现已久并日趋明显的城市和地区，代步车的受众多以老年人为主，绿色出行理念好，又象征着子女的一片孝心，使其在国内市场前景一片大好。

然而，几年不到，老年代步车就呈现出乱象丛生的局面。很多老年消费者轻信某些商家“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传，供给商无行业标准、超低的准入门槛以及事故发生后无人监管等问题，都阻碍其继续发展。

至今，移动机车在中国的发展仍旧处于监管的空白之下，成为令交通部门手足无措的一个顽疾。

相较于国内的尴尬境地，澳洲的移动机车发展就显得井然有序许多，这也为其在未来交通工具革新过程中扮演重要角色奠定了相对稳固的基础。

Birtchnel教授对澳洲的移动机车用户进行了采访调查，结果发现，用户们认为，澳洲的电动代步车在以下三个方面有待改进：

1. 基础设施的支持跟不上：比如，有些火车站没有足够容纳下代步车的电梯等。在类似的情况下，用户们只能自己想出一些“对策”，而极有可能会采取一些非常不安全的行为；

2. 代步车本身质量不过硬：尽管在设计上别出心裁的代步车比比皆是，但用户最关心的往往是其自身有多“结实”。这种代步车的使用者往往自身就有行动不便的缺陷，如果不能有足够的安全感，那很多地方对他们来说即使有车，也只能望而却步，这就失去了代步工具的意义；

3. 个性化设计不充分：最后这一点，就很有“澳洲特色”了，一些接受采访老年人表示，代步车给他们原本可能无助无望的晚年生活增添了一份喜悦与希望。除了能给他们一种独立、自信的心理享受，他们希望能跟进一步，将代步车变为自己的个性名片，在路上展示于人。像私家车一样，他们希望能够按照自己的喜好改变代步车的外观设计、装配车载音乐等，进行一些更为“任性”的改装。

（图片来自ABC NEWS）

或许，我们都有自己对未来汽车的设想愿景，电力车的概念绿色又先进，却绝不是一幅大爷大妈优哉游哉去买菜的图景。

但是，回首人类至今所有杰出的发明，其最初的原型不都是其貌不扬，而且备受争议吗？

相信在不久的未来，电力代步车一定会成为引领人类交通工具革新的潮流先锋。

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