其实谈到出租车问题，本地local都觉得目前墨尔本的出租车服务一直是世界三流水平，却收着世界一流的费用。

好在，后来有了Uber等平台，让大家除了出租车外有了更多的选择。

但是，像Uber这样的平台给出租车整体冲击太大，带来了巨大的竞争。这引发了之前出租车司机到机场堵路抗议和去市区Parliament罢工抗议的事件。

于是乎，维州政府为了平息这一群人的怒气，从一个「公平基金 fairness fund」里，专门拨款了3.32亿澳元，给那些已经持有一个出租车执照以上的人进行了适当的补贴。

而现在，除了已经给出的补贴外，维州政府在下周可能将通过一个法案：

让出租车司机可以自由的设置打车费！

翻译过来就是：

“你在上车前请跟司机谈好价格，不然跑出个天价费用你都得付！”

其实这种情况在Uber这类平台上还挺常见的，就像上次Metro大面积瘫痪，结果Uber平台上的打车费用坐地起价，翻了3倍。

因为这个，Uber还被交通部长喊去谈话。

不过，至少用Uber的时候，在软件里对价格都有一个明确的预估。但假设出租车新的法案通过，如果你不去问司机，可能你根本不知道自己是按什么样的费率被算钱。

对于这样一个法案，本地local网友们的意见还挺大的：

“我们澳洲人是不是傻？总是花更多的钱，却享受的越来越少。比如巧克力棒，厕纸，薯片...澳洲邮政，典型的垄断企业，提供着更少的服务却收更多的钱。第三世界的食物却收一流世界的费用。说到维州，能源费用增长，服务的稳定性却变差。出租车费变高..澳洲人却接受了这些..”

“在欧洲的部分城市就因为浮动出租车费用而产生了大量问题。我们肯定不希望告诉来澳洲的游客「记得要在上车前谈好你的车费」。”

“这就是个灾难。现任政府又在浪费钱了。而出租车行业应该怪他们自己，怪他们的服务质量”

“又浪费了$3.32亿，这个政府就是一个浪费机器。”

这个可以设置浮动出租车费的法案将在下周被提到州议会，如果通过，这将对现在的出租车行业产生巨大的影响。

对于此，如果以后打个出租车费用都是不确定，需要跟司机先商量好的话，你还会继续打出租车么？

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