突发!珀斯飞机突然机舱失压,30000英尺高空下落...氧气面罩满机舱都是...乘客全吓傻...

2017年10月16日 今日珀斯君





话说


周日早上一驾飞机从珀斯出发飞往巴厘

上面有145名乘客

大家都是出去浪的,心情按理说都不错


谁成想,刚起飞20分钟

出事了


飞机突然抖动, 空乘人员惊慌的在过道跑来跑去...


正当乘客们一脸懵逼的时候....


所有的氧气面罩稀里哗啦的掉了下来

全机进入紧急状态...




由于机舱失压

飞机被迫从32000英尺的高空突然下落到10000英尺高度

整个机舱内充满了尖叫和恐慌

在这里,请允许小编先装个X,给大家科普下

啥叫机舱失压?

很多人并不知道,为了避免高空中低气压、缺氧环境下的“高原反应”,飞机一直在加温加压状态下飞行。

早在1938年,波音公司制造的波音307“平流层”客机,就实现了人类首次加压高空飞行,此后人们逐渐意识到了加压对飞行安全的重要性。


考虑到成本、机舱壁承受力等因素,客舱内通常不加1个标准大气压,而是0.6个大气压左右。在飞机起降过程中,客舱压力会从起飞前的1个大气压降到巡航时的0.6个大气压,降落时再慢慢增加到1个大气压。由于人类对0.6个大气压(相当于不到3000米高度的大气压)具有非常好的适应能力,这一标准被波音公司、空中客车公司采用。


一旦加压系统遭到破坏,机舱失压就会发生。全体乘员,包括驾驶员及空乘人员在内,都暴露在低压、缺氧带来的巨大威胁之下。这时,如果机长没有迅速将飞行高度降低,后果不堪设想。


机舱失压后会发生什么?


在高原生活过的人,都知道低压、缺氧环境下“高山病”的厉害。氧气浓度一旦降低,人吸入的氧气减少,动脉血中的氧气随之减少,身体各器官得不到充足的氧分供应,生理机能就发生障碍,会产生换气过度、头晕眼花、四肢乏力、呕吐不止等各种反应,严重时导致死亡。


飞机就像一座移动的高原。一般国内航线的飞行高度约为6000~9000米,国际航线的飞行高度在9000米以上。万米高空的气压大约是30千帕(1个标准大气压约为101千帕),含氧量也只有海平面的30%,温度在零下35°C左右。人暴露在这样的环境下,瞬间就会有生命危险。


机舱失压时,乘客会耳膜受损、鼻子出血,严重时可造成血管和脏器破裂。


更可怕的是其隐蔽性。


机舱失压分骤降式与缓降式两种,压力骤降能引起明显的生理反应,也容易引起压力传感器报警,但压力缓降不易察觉,死神会悄然降临。


2005年8月14日,塞浦路斯一架客机在希腊上空坠毁,飞行安全官员称,客机坠毁是飞机压力系统出现故障、失压后机舱内缺氧飞行员昏迷所致。机上一名乘客曾发出手机短信:“飞行员(的脸色)已经变青了。永别了,我们已经被冻僵了。”



以上科普文字来自度娘, 小编一边看一边胆战心惊...

说通俗点飞机在高空突然失压,就等于把你一下扔到了珠穆朗玛峰山顶....

直接高空缺氧+超低温将你KO...


值得庆幸的是: 由于飞机迅速返航, 珀斯的这145名乘客都幸免于难...


事后,机上乘客向记者描述了当时的“可怕”经历,他们都以为自己没法活着回来了。一名女性乘客Leah说:“我拿出手机给家人发短信,希望他们能收到。我和家人一一道了再见。”

她说,客舱乘务员惊慌失措,而乘客们却一无所知。Leah说:“一名空姐从过道跑过,我们正在疑惑,为什么她要跑啊?紧接着氧气面罩从上方掉落,大家陷入恐慌,没有人告诉我们究竟发生了什么。”

一名来自珀斯的妈妈Tracy带着小儿子Jayden一起搭乘这架航班。她说:“我儿子曾对我说不想再乘坐亚航的航班,但我向他保证不会有事。”


(图片来源:9News)

没错,之前小编一直没好意思告诉你,这次出事的飞机不负重望....

又特么是亚航....

大家应该还记得我们6月时的一篇报道:


你是不是觉得题目都很像?

最西澳标题党都这尿性,老读者心里没点B数啊...


看正文:



一样是蛋疼的亚航



一样一脸懵B的乘客




一样是飞到半路回了珀斯


难得向来嘴贱的小编留了一次口德


然后

.

.

.

你都看到了


珍爱生命 远离亚航




广而告之




推荐阅读 



晚上看最西澳!

白天看今日珀斯君!

收藏 已赞