作为日常交通工具，消费者在选购车辆时除了关心车型好不好看，动力够不够，空间大不大等方面，最在乎的有可能就是车辆的安全性了。

下面是2015年评选出来的最不安全的车型，小伙伴们好好看看，不知道你家的汽车是不是在这份黑名单上？

FIAT 500

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间因为车辆结构变形而变得超级狭窄，并且司机座位的侧门固定零件竟然脱落，并且敞开，这是很危险的情况，本不应该发生，司机在这种情况下很有可能被冲力弹出去，左小腿也极有可能受伤。

Hyundai Accent

上榜理由：若发生冲撞事故，司机的左臀、左膝盖及左小腿极易受伤。

Hyundai Tucson

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间因为车辆结构变形而变得超级狭窄，司机的左膝及左小腿都极易受伤，头部极易碰撞到仪表盘上，并且侧边安全气囊也没及时打开，有一定危险。

Ford Escape

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间因为车辆结构变形而变得超级狭窄，司机左臀极易可能受伤，另外左小腿及右小腿也有可能受伤，测试中因为方向盘被撞到了右侧，假人的头部几乎碰不到弹出的安全气囊，这样就极有可能因为碰撞到车内部件发生受伤。

Dodge Grand Caravan

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间因为车辆结构变形而变得非常狭窄，刹车脚踏板朝假人左小腿方向被撞进去36厘米，司机的左膝、臀部及小腿都极有可能受伤，头部也有可能因为撞到仪表盘上而受伤。

Dodge Journey

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间因为车辆结构变形而变得异常狭窄，驾驶杆朝司机方向撞进去了12厘米，刹车脚踏撞进去了22厘米，司机左臀、左膝及右小腿极有可能会受伤。

Nissan Juke

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间因为车辆结构变形而变得异常狭窄，驾驶杆朝司机方向撞进去了10厘米，司机左小腿受伤可能性极大，左膝也有受伤可能，由于驾驶杆向右撞进去了17厘米，假人的头部几乎碰不到安全气囊，有安全风险。

Nissan Leaf

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间因为车辆结构变形而变得异常狭窄，驾驶杆朝右侧移动了23厘米，刹车脚踏撞进去了31厘米，司机左膝及左小腿极有可能会受伤。

Mitsubishi Miracle

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间严重变形，驾驶员侧门横向朝内移动了11厘米，司机左小腿极有可能受伤，左膝也有一定受伤风险，其他身体部位受伤风险 较低。侧向安全气囊虽然及时打开，但是对于头部保护的范围不是很够，司机还是有可能会撞上车辆侧面或是车外冲进来的物体。

Lincoln Mks

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间严重变形，车辆底部零件最远被撞进去了30厘米，驾驶员侧门横向朝内移动了13厘米，驾驶杆被撞进去了13厘米，司机的左臀极有可能受伤，左膝及左小腿也有受伤可能。

Nissan Quest

上榜理由：在冲撞测试下，车顶只能承受其3.36倍的重力，低于4倍的标准。另外，驾驶员空间严重变形，车辆底部零件最远被撞进去了59厘米，刹车脚踏撞进去了40厘米，驾驶杆被撞进去了21厘米，司机的左边大腿、左膝、左小腿及足部都极有可能受伤。

KIA Sportage

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间因为车辆结构变形而变得异常狭窄，刹车脚踏撞进去了41厘米，驾驶杆被撞进去了11厘米，司机的左膝及左小腿都极有可能受伤。

Chrysler Town & Country

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间因为车辆结构变形而变得异常狭窄，车辆底部零件最远被撞进去了39厘米，刹车脚踏撞进去了36厘米，驾驶员侧门横向朝内移动了20厘米，驾驶杆被撞进去了17厘米，司机的左臀、左膝及左小腿都极有可能受伤。

Nissan Versa(4门轿车)

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间因为车辆结构变形而变得异常狭窄，车辆底部零件最远被撞进去了42厘米，驾驶杆被撞进去了10厘米，司机的左小腿极有可能受伤。另外，假人的头部几乎没有碰触到弹出的前方安全气囊，因此极有可能发生碰撞而受伤。

Jeep Wrangler (2门)

上榜理由：在冲撞测试下，发现司机的左膝、左小腿及左右大腿都极有可能受伤，左足也有受伤风险。驾驶室在冲撞后没有发生严重变形，保持较为完好，但是侧面安全气囊没有达标，因为在测试中，车门竟然有打开，在这种情况下，司机的身体内脏有受伤风险。

Jeep Patriot

上榜理由：在冲撞测试下，驾驶员空间因为车辆结构变形而变得异常狭窄，车辆底部零件最远被撞进去了29厘米，司机的左小腿极有可能受伤，另外，左边大腿及 右小腿也有受伤可能。另外，由于驾驶杆被向上撞进去了21厘米，向右撞进去了15厘米，因此假人的头部也几乎没有碰触到前方弹出的安全气囊，极有可能受伤。