多亏了这个"女汉子",奥克兰北岸大桥保住了!

2016年02月01日 新西兰天维网





William Hobson
1792-1842

乍看之下,这个叫William Hobson的人有点像易中天和韩庚的结合体...... 但他的确是实打实的欧洲人。


你可能不知道他是谁...... 没关系,对我们来说,他的地位跟屈原是一样一样的:都以一己之力撑起了一个节假日!



Symonds St公墓座落在川流不息的奥克兰市中心边缘,紧临Upper Queen St和各大Motor Way。


公墓里树荫蔽日、墓碑连绵,与四周的喧闹形成了鲜明的对比,William Hobson的墓碑就静卧于此▼



176年前的1月29日,William Hobson首次踏足Bay of Islands (丰盛湾)。


为纪念这一天,从1842年开始,每年距离1月29日最近的那个周一被确定为“奥克兰日”,上班族欢庆又一个长周末的到来,但同时,也意味着暑假接近尾声……



William十岁就加入了英国皇家海军,注定是成为“海贼王”的男人!


打海盗、分殖民地,一生中,他在海上的时间可能比在陆地上的时间还长。



他还是大名鼎鼎的“怀唐伊条约”的联合签订人,并被英国女王任命为新西兰第一任行政长官。

Flag of the Governor

无奈天妒英才,或许是因为早年留下的病根,当上长官不到两年,William就“驾崩”了。这盛世,如你...... 哦不对,这盛世你看不见……


跟他相比,另一个William就幸运多了。


她的全名是William C Daldy,是一艘燃煤蒸汽拖船。1935年由苏格兰为当时的“Auckland Harbour Board”,也就是今天的“Ports of Auckland”制造。



她拥有两个燃煤锅炉,牵引力达到17吨,成为至今仍漂浮在海上的、最强力的同类型拖船之一,堪称“海上女汉子”。


制造出厂后,William C Daldy花了80多天,从苏格兰驶达新西兰,从此在奥克兰海港开始了长达41年的牵引生涯。


当然,她一生最辉煌的时刻还要数1958年……


那时,奥克兰北岸大桥的建设进行到了第四年,一块预先装配好的桥梁中心组件由驳船承载漂浮在海上,这块组件重达1200吨,正等待进行下一步对接。


这时,奥克兰遭遇强风袭击,组件在狂风中失去了控制,牵引船只无力招架。就在这时,William C Daldy临危受命,36小时不间断拉住组件,直到风平浪静。

为此,她消耗了整整40吨来自新西兰南岛的煤炭(简称:南岛煤),没有她,北岸大桥可就悬了(想想住在北岸的朋友划船进城的画面也是醉了)。


1977年,这位功勋卓彰的“老女汉子”报废退役,12年后,她被一个社会组织以$1纽币的价格,从奥克兰海运局手中收购(之后海运局又向该组织捐赠$1纽币,呵呵)。

收购后的她被修复一新,再次回到曾经奋战过的海面巡游。


目前,William C Daldy停靠在 Devonport Wharf (Victoria Wharf),当然,作为几朝元老,她想靠在哪儿就靠在哪儿,整个奥克兰海港都是她的地盘儿。


William C Daldy Preservation Society的Facebook主页里,有更多关于这艘古老拖船的资料。如果你有能力,不妨捐助一下,支持她永远停驻在奥克兰海港。


作为新西兰最大的城市,奥克兰体内也流淌着移民基因。一百七十多年来,是无数移民铸就了这座城市的伟大。

和William Hobson一样,William C Daldy也是新西兰的“移民”一员。


她远渡重洋来到这个偏远的岛国,在这方海域纵情燃烧、挥洒能量,每一次牵引拖拉都将载入奥克兰史册。



好了,两个William的故事讲完了。


天维菌想告诉大家的是:今天,2016年2月1日,奥克兰建市纪念日,William C Daldy拖船将现身Tug Boat Race(拖船竞速赛),与其他拖船一决高下。




登船时间:2月1日 8:45am

登船地点:Hobson Wharf West
返回时间:2月1日 1:00pm

票价:
成人 $75,老年人 $65,15岁以下儿童 $40
家庭套票 (2位成人,2位儿童) $200


当然,你也可以在Hobson Wharf West的岸边一览William C Daldy拖船的风采,如果你看到一支黄黑色的烟囱缓缓驶过,没错,那一定就是她!


右:William C Daldy拖船

“威廉老矣,尚能饭否?”
今天,让我们一起见证!

最后,让我们登上William C Daldy,用不一样的视角巡游奥克兰海港吧!




来源:新西兰天维网


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