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谁都知道北美的豪车比中国便宜太多。随着加币的贬值，加拿大的豪华二手车价格已经比美国更有优势。
加拿大虽然没有自己的汽车品牌，但是世界各大汽车企业都在这里设有工厂，所以也算得上是一个汽车工业大国了。
温哥华的好车尤其多。这倒不是因为温哥华人挣的多，事实上温哥华的人均收入在加拿大是排得非常靠后的（加拿大收入高的是一些偏远苦寒的小城市）。温哥华好车多，是因为这里华人多。
但今天我们要介绍温哥华一位女子（不是中国人，中国人不太喜欢买二手的）买奔驰二手车被坑的经过。
加拿大电视台（CTV）周三报道，居住在温哥华市的罗德杰（Moyra Rodger）透露，2011年她以4.6万元，从温哥华奔驰专卖店（Mercedes Benz Vancouver）购买了一辆二手奔驰车。
看上去这个价格十分诱人。让罗德杰动心的不仅是价格，而且这辆奔驰的里程数显示只行驶了7,800公里，使用时间只有10个月。当然，这都是根据车行当时提供的资料。
显然，这基本也算是部＂准新车＂了，罗德杰认为自己捡到的便宜。
然而，她最近想换新车了。在她尝试出售该辆奔驰时，才赫然发现在她购入前9个月，汽车曾发生交通意外，车头严重损毁。（这一切显然下一个买家是不会认同的）
一份汽车记录报告证实，罗德杰的奔驰汽车曾经损毁，而来自卑诗保险公司（ICBC）的报告更显示，该辆汽车过去的维修费用超过1.5万元。
罗德杰更指出，在购买汽车时，她与车行签订的买卖合同中注明，该辆汽车过往的损毁总额不超过2,000元。
车行拒绝受访
卑诗车辆销售局（Motor Vehicle Sales Authority of BC，MVSA）专家朗赫斯特（Doug Longhurst）指出，车行在交易前，必须把二手车的过往资料，如实告诉买家，包括是否发生过严重事故，以及有没有抵押等。
CTV记者较早时曾经先后7次联络加拿大奔驰车行公司（Mercedes Benz Canada），但对方以法庭正在审理诉讼为理由，一直拒绝置评。
直至最近双方达成庭外和解后，该公司则以涉及私隐为理由，仍然拒绝接受访问。
MVSA建议，民众在进行二手车交易时，必需向相关机构清楚了解汽车的过往记录，并且确保合同中清楚列明一些重要的细节，从而保障个人权益。
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