【新闻】Waterloo公寓规划不合理 或使该区人口密度超过香港

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-05-17 悉尼的华人




悉尼市政府称,新州政府规划在内悉尼建设的公寓将导致该区域人口密度超过纽约和香港的部分地区,并且超过新加坡全境。




据澳媒报导,悉尼市政府表示,新州政府计划在Waterloo建设新地铁站,然后在周围建设20层和30层高的公寓楼,将导致该区域人口密度达到每平方公里7万人的水平。


这意味着Waterloo的人口密度将是Pyrmont的四倍以上。Pyrmont是目前澳洲人口密度最大的地区,每平方公里容纳了1.4万人。而已经有交通噩梦征兆的绿色广场(Green Square)区域,规划容纳的人口也只有每平方公里2.2万人。


在19公顷的土地上开发密度这么大的项目,这在澳洲是史无前例的,在国际上也很罕见,悉尼市政府首席执行官巴罗内(Monica Barone)于周一夜间告诉市议员们。不过,州政府随后就对她的分析提出了异议。


巴罗内说,“伦敦没有哪个地方像Waterloo这么小,却容纳那么多人口,纽约和巴黎也只有一小撮地方是这样的。香港部分地区人口密度有这么大,但新加坡就没有。根据公开信息,Waterloo Estate将拥有多达10栋或10栋以上高度超过30层的建筑,其他的也会高近20层。”




新州都市发展局(UrbanGrowth NSW)驳回了悉尼市政府的分析,表示该部门委托进行的调查总结道,Waterloo的人口密度将比绿色广场、Central Park和Darling Square开发的项目要低。


一名女发言人说,“最重要的是,Waterloo靠近一座新火车站,绿色广场和Redfern重轨火车站也会为该区域服务,它的位置很好,所获得的交通服务也比其他区域好……总体人口密度也比较低。”


不过,悉尼市政府担心的是不仅仅是Waterloo新地铁站附近的公寓规划。


巴罗内表示,新州都市发展局负责Central和Redfern车站周围、Rozelle、Glebe和White Bay周围,North Parramatta,以及Parramatta道路沿线的重大新房产项目,似乎同时扮演了政府规划师和房产开发商的角色。“这一双重身份让我们非常担心问责和透明度方面的问题,还有谁来保护公共利益的问题。”


新州政府选择为新地铁线在Waterloo建地铁站时曾表示,将在周围修建1万套新屋,取代目前的公共住房。


不过,政府没有公布新开发案的具体细节及结果。新地铁线的建设将于明年展开。


悉尼市政府表示,虽然他们和州政府探讨过Central到Eveleigh铁路沿线公寓开发案的问题,但他们是根据公开信息对政府的规划进行分析的。新州都市发展局对Central到Eveleigh沿线的规划将使得铁路沿线的人口从5.2万人增至10.8万人。


悉尼市长莫尔(Clover Moore)表示,悉尼市无法容纳Waterloo计划容纳的人口,特别是在该区域有很多公屋住户的情况下。她认为按州政府的规划进行开发的话,内城区将会被毁,居民生活水平会下降。


新州都市发展局回应称,“我们将与(悉尼)市政府合作,确定好规划细节。”




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