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收藏文章 赞一个 已赞 2016-05-15 新西兰华页



奧克蘭公寓單位市場漸成氣候

(華頁訊)奧克蘭公寓單位銷量顯著增加。

公寓單位的營建許可數目在過去五年增加接近10倍;數據顯示,兩成公寓單位買家原來是獨立屋業主。

公寓大樓發展商表示,豪華大單位的需求很大,一間正在興建,有59個單位的公寓大樓,只餘下三個單位待售。

一名業內專家表示,奧克蘭人對居所的觀念顯著改變,令奧克蘭日漸接近歐洲城市,居民主要住在公寓單位。

一名地產發展商說,豪華公寓市場增長的部分原因是嬰兒潮一代推動,他們購買公寓單位居住,而不是投資。

他說,該市場一年增長約一倍,這些單位的買家並不是首次置業者。

他表示,這些單位價格不菲,建築成本也很貴。

紐西蘭統計局數據顯示,在2011年發出的公寓單位營建許可數目不足200個,在直至今年三月全年,該數字超過1900個,絕大部分在奧克蘭市。

在包括奧克蘭市中心、Parnell、Herne Bay和Grafton的懷特馬塔和海灣區,在二月份批出的營建許可,公寓單位和獨立屋的比率是163對16。

房屋估價局經理JamesWilson說,優質物業始終能夠保值,公寓單位也不例外。

他表示,房屋價格上升令公寓單位需求增加,同時改變部分奧克蘭人對居所的觀念,他們認為住在市中心區公寓單位是一個可行選擇。

奧克蘭市中心區寓所平均價格約45萬元,主要是公寓單位;奧克蘭平均屋價為94萬元。

Wilson說,跟獨立屋比較,公寓單位的價格較相宜。

他說,雖然首置者是公寓單位的主要買家,但價值在100萬元以上公寓單位市場顯著增長。

房屋估價局最新數據顯示,公寓林立的奧克蘭市中心區和Eden Tce,在2015年5月至2014年4月的房屋中位價增幅順序為21%和18%,奧克蘭地區整體增幅為16%。

CoreLogic房地產資料公司數據顯示,兩成公寓單位買家原來住在獨立屋,購買單位作自住用途。

紐西蘭銀行發言人表示,購買公寓單位作自信和投資的房屋按揭貸款數目均有增加。

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 奧克蘭市政府通過今年加差餉2.4%

(華頁訊)奧克蘭今年差餉加幅為2.4%,是連布朗出任市長六年以來的最低加幅。

由今年七月起,住宅差餉平均加幅為2.6%,商戶差餉加幅為1.7%。

去年住宅差餉平均加幅高達9.9%,原因是市政府在最後一刻通過徵收特別運輸地方稅。

大部分市議員同意2.4%的加幅,但對於設立「未雨綢繆」基金以減少市政府信貸評級被下降風險的做法意見不一。

信貸評級機構曾提出警告,假如市政府的負債和收入比率達到270%,將會下調信貸評級。

該比率目前在250%,並估計在未來一個財政年度會上升至265%。

信貸評級被降一級,市政府利息支出增加1100萬元,可能需要增加差餉。

市議員以16-7票通過設立該基金。

布朗出任市長期間,市政府負債由39億元增加至75億元。

財政預算案的其他決定包括差餉中戶劃一收費為394元,而住宅的運輸地方稅為114元,商戶為183元。

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KimDotcom曾租住豪宅無人問津?


(華頁訊)價值3500萬元的奧克蘭豪宅無人問津。

該間位於Coatesville的豪宅,原來由Kim Dotcom租住。

該豪宅在二月推出市場,在4月21日投標截止時,未有人出標。

該豪宅有12個房間,佔地2260公頃。

Barfoot& Thompson房地產代理公司的Christina Tang接受英文先驅報訪問時表示,她仍然該物業能售出,並估計很快會成交。

她說,該物業推出市場後,有數以千計查詢,屬於不同國藉約50人參觀該物業,目前有多人仍繼續聯絡。

該物業由公司擁有,該公司的首一股東為Richard Bradley。

RichardBradley和妻子Ruth是Chrisco禮品盒公司的創辦人,他們在2006年興建該豪宅,估計建築費3000萬元。

Bradley在2008年移居雪梨,該物業空置兩年後,Dotcom以每年100萬元租金租住。

根據租務合約,Dotcom在2015年年底時未能購買該物業,需要遷出。

Dotcom遷出該豪宅時曾表示,在該物業居住約四年,他曾努力繼續住下去,但最終需要離開,令他感到傷心。

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香港航空11月起經營奧克蘭航線

(華頁訊)香港航空將由今年11月起每日提供來往奧克蘭的客機服務。

香港航空將在11月10日開始提供來往奧克蘭的直航客機服務,該公司會使用A332空中巴士,該客機有283個客位,包括24個商務客位。

該公司商務總監LiDianchun說,該公司在今年初開辦來往澳洲的客機服務,取得成功,奧克蘭是該公司第二個長途航線目的地。

2016年3月發表的官方數據顯示,來往香港和中國的旅客人數按年增加,香港旅客按年增19.1%,中國旅客同期增幅為27.8%。

香港航空於2006年成立,以香港為基地,提供亞洲太平洋地區共30條航線服務。

該公司目前經營35架空中巴士,平均機齡為3.5年。

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賠償局:去年交通意外索償金額達2.38億元

(華頁訊)意外賠償局最新數據顯示,去年涉及交通意外傷者索償金額達到2億3800萬元。

去年有超過12,000名紐西蘭人在交通意外中受傷。

意外賠償局在去年收到接近25,000宗涉及交通意外傷者的新索償,增加接近1500宗。

交通意外賠償金額較前一年增加1050萬元。

最常見的索償原因是頸部受傷,隨後是胸部、頭部和下背部受傷。

運輸局經理BrentJohnston表示,索償金額增加令人失望,他說,在交通意外中受重傷,可能會嚴重影響傷者日後的正常生活。

運輸局初步統計數據顯示,去年有12,200人在交通意外中受傷,超過2000人傷勢嚴重。

重傷人數高於2014年的981人,也是重傷人數在過去五年來首次增加。

按道路上汽車數目作出調整後,在2014年,每一萬架汽車有33人受傷,在去年增加至35人。

2011年,每一萬架汽車有39人在交通意外中受傷,該數字隨後逐年回落,直至去年回升。

官方數據顯示,去年有319人在交通意外中死亡,較前一年增加26人,

Johnston說,今年情況未有好轉。

他說,今年已有118人在交通意外中死亡,並有297人重。

他表示,每宗導致有人死亡和受傷的交通意外均是悲劇。

他說,大家只需做簡單的事,就可以保障自己和他人安全,如配載好安全帶或電單車頭盔,駕駛時頭腦清醒和使用適當車速。

他表示,政府將會在短期內推出第三個安全旅程行動計劃,以減少交通意外,該計劃會在2016年至2020年實施。

汽車協會道路安全事務發言人Dylan Thomsen表示,交通意外傷亡人數回升令人擔心,

他表示,汽車的行車里數去年輕微增加,但跟撞車意外增加比率並不一致。

他說,目前仍然未知道撞車意外增加的原因,但大家需要想方法減少意外。

他表示,該協會認為多個方法可以減少發生撞車事故,如改善道路設計、增加汽車安全設備,與及增設防撞欄等。

該協會支持政府加強控制重犯醉駕司機,如強調在他們的車內安裝精鎖,令他們需要通過酒精測試才能開車。

運輸局數據同時顯示,最常發生撞車意外的時間是平日早上八時至九時,與及下午三時至六時。

2014年,整日發生最多交通意外的一小時,是在星期三下午四時至五時,共發生132宗撞車事故。



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