珀斯缆车的CEO Evan Hall周四发布了一向《缺失的拼图——珀斯缆车研究报告》，他表示：珀斯现在需要一个如伦敦眼，悉尼大桥一样的城市标志，一个能把Elizabeth码头和Kings 公园主景点连接起来，若缆车建成，将会带动旅游业和珀斯的经济，预计每年将会吸引约650000名游客。
提起珀斯，连很多澳洲本地人都说不清它的城市标志是什么，珀斯缆车CEO Evan Hall在6PR电台上说到，
珀斯作为一个旅游胜地，有大量的公共和私人投资。但是如果我们不能将缺失的那块“拼图”补上，我们就不能让旅游业兴旺，以及不能创造那些工作机会！
一项政府可行性研究报告表明，该计划由私人运营，无需政府资金。测算结果显示，它将每年吸引约650000名游客。
若缆车建成，预计将新增2000个酒店房间，机场升级，还将健身一条连接机场到Elizabeth 码头甚至到体育场的铁轨。
Evan Hall还表示：
该计划的核心是体验非一般的感觉。预计约有一半的用户是当地人。预测奶奶和孩子们经常使用老年折扣乘坐缆车，对于国际游客来说，这是一个‘必去’的项目！
测算显示，普通票价大概是25澳元，
另外定价会区分老年人、非高峰期、上班族、季票以及高端体验，高端体验比如“车厢”内的豪华大餐。
设计特点包括：以公众人物命名的车厢、‘光之城’的灯光效果、缆车内播历史故事等。
针对澳大利亚和世界其他地方的缆车研究表明，在过去20年缆车得到大力发展，尤其是作为城市交通的一种模式。而使用观光游览车和人造景点（如缆车）的游客会在目的地停留更久。
另外，据估计如果珀斯缆车建成，将会带动至少3000万澳元的新兴旅游业消费，并创造340个就业机会。
你赞同建缆车吗？建了你会去坐吗？
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