据《The Age》报道，周四早上维州州长Daniel Andrews在Twitter上曝光了一张墨尔本Parkville新火车站的照片，这个新车站会有哪些不同之处呢？

维州州长Daniel Andrews在Twitter上公布新车站照片

你可以会注意到新车站的两侧都装上了透明安全门，将等待的乘客与火车轨道隔开。Andrews此前说到：“这样可以极大地保证乘客安全，可以减少天气的影响，降低噪音。”

Andrews表示安全门是新车站的一大亮点，并且确认五个待建的新车站都将纳入这项新功能。这个安全门的理念也很简单，就是在车站边缘建一堵透明幕墙，而只有火车到站的时候，安全门才会打开，供乘客上下车。

这个设计既可以保护乘客，也可以防止有人跳轨，而跳轨往往会对火车造成延误。这一设计还可以预防乘客意外跌落，减少自杀事件的发生。

这个安全门另一大令人赞赏的功能也许就是能控制天气的影响，比如说妖风来袭的时候能够帮乘客挡一挡。

这种安全门在世界各地已经相当普遍，伦敦，东京，韩国和迪拜等地方都有这种系统。（咱们国内的一些地铁站也都很普及了，土澳有时候也是土的可爱。。）

普及全球的安全门，墨尔本终于也要拥有了

还有些系统采用的是半高门，不过Parkville车站似乎是全高的，创造了一个有效的屏障。

Parkville火车站

Andrews还表示州政府目前正需要关于墨尔本地铁轨道项目的大容量信号意向书，能够一个小时内通过30辆火车。

他说到：“我们能够用最好的技术缩短这些火车的间距，并确保它们安全运行，同时我们还要确保彼此间能够及时沟通。”Andrews认为高容量信号将解锁公交系统更多潜力，到时你就不用再看时刻表，因为每个两三分钟就会有一趟列车。

高容量信号将会安装在Sunbury-Cranbourne Pakenham线路和新隧道上，这一技术也正在South Morang线路的部分路段上试用。

公共交通部长Jacinta Allan表示放在South Morang线段中的高容量信号将会提供一些如何部署网络的测试信息。

当Andrews被问到联邦政府是否会进一步讨论墨尔本铁轨项目的资金问题时，他表示总理谭宝除了拍了照片，谈了很多，并没有做出更多表示。他认为总理的做法既不能创造就业，也不能创造经济增长。

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