火星移民计划——船票只要20万美元!

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-10-02 环球移民加拿大移民


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导语

在世界各地那个,有不少科学家和“极客”仍追逐着"星辰大海",其中自然包括那个男人——埃隆·马斯克(Elon Musk)。



▲《火星救援》剧照


据腾讯科技报道,北京时间今天凌晨3点,SpaceX创始人马斯克在墨西哥瓜达拉哈拉召开的第67届国际宇航大会(IAC)上,作了名为"让人类变成多星球物种"(Making Humans a Multiplanetary Species)的主题演讲,并推出了用于人类火星殖民的"火星运输系统",SpaceX希望该系统能够将第一批人类移民送往火星。


在演讲台上,马斯克表示在人类眼前的只有两条路,一条是老死在地球上,屈服等待灭绝;另一条是离开摇篮,殖民其他星球。而火星与地球的诸多相似性,无疑是最佳选择。


这一想法与世界著名物理学家史蒂芬·霍金有些不谋而合。据英国媒体《卫报》报道,霍金教授称,人类在地球的日子已经不多了,机器人可能摧毁人类,我们唯一的希望就是离开地球。


马斯克也比较了航空与航天运输的差别,认为如果太空运输工具能够像飞机一样重复使用,会有更多人负担得起火星旅行。


那么,他的计划是怎样的呢?一起来看!


火箭复用1000次,地球到火星航班民航化


SpaceX的"火星运输系统"由一枚超重型火箭BFR(非正式名称 Big F**king Rocket),一艘客运版飞船MCT(非正式名称 Mars Colonial Transporter),一艘货运版MCT飞船组成。


马斯克在演讲前30分钟公布了"火星运输系统"的火箭与飞船参数,其中BFR火箭直径12米。MCT飞船直径17米,船箭总高度122米,MCT超级飞船使用两个超大型太阳能帆板,功率200KW。相比之下,阿波罗登月计划使用的土星五号火箭直径只有10.1米,阿波罗飞船直径只有3.9米,土星五号与阿波罗飞船船箭合体总高度为110.6米。



SpaceX开发中的"星际运输系统"气罐。


按照马斯克演讲中的描述,BFR火箭箭体高度77.5米,干重275吨,推进剂重6700吨。火箭底部装备42台猛禽发动机,海平面推力128MN,真空推力138MN,可重复使用1000次,真正实现火箭复用民航飞机化。BFR超级火箭近地轨道运载能力为450吨,推进剂使用液氧和甲烷。BFR与MCT分离时速度将达8650千米/时,BFR将使用推进剂质量的7%完成返回着陆。


MCT飞船长49.5米,最大直径17米,该飞船分两种,一种是运载乘客前往火星,干重150吨,满载1950吨,可运载100名乘客前往火星;另一种是补给飞船,干重90吨,满载2500吨。其中运载乘客的MCT飞船可重复使用12次,而补给飞船可使用100次。马斯克在演讲中展示了MCT超级飞船的内景。


▲SpaceX官方社交账号发布的一张人类透过MCT超级飞船窗口看火星的图像,并称“这就是我们想要的”。


SpaceX认为火箭与飞船的可重复使用是在火星上建立人类城镇的关键,他们将在火星上建立发射场,并将飞船从火星上发射送回地球。



SpaceX将利用火星自身资源,原位生产MCT飞船的推进剂(液氧与甲烷),这将大幅降低返回地球的成本。SpaceX也将在火星表面兴建发射场,MCT搭载乘客从火星表面起飞返回地球。



SpaceX星际运输系统


票价20万美元,还可能更低


马斯克估算以传统的方式,前往火星的票价高达100亿美元/人,他希望这个数字最终降低到20万美元/人。而降低成本的关键在于使用可复用的火箭与飞船。


至于SpaceX将如何支付载人火星任务的高昂成本,马斯克没有直接回答,但他说这将是个庞大的公私合作关系,已经有很多政府与私人组织对投资火星任务感兴趣。


他还提到,随着时间的推移,火星旅行的成本将大幅下滑,未来票价将降到20万美元,甚至可能进一步降至10万美元。



在旅行时间上,他称,因为火星与地球的位置随着时间不同而变化,飞船从地球出发到火星将需要花费80-150天时间,未来飞行时间将缩短至30天左右。


最终,马斯克希望在火星建立一个人口达到100万人的殖民地。




在具体的时间安排上,马斯克称,如果一切进展的"超级顺利",实现人类的火星旅行可能需要10年时间。同时他也称,"风险巨大,成本非常高,失败的几率也很大。"


马斯克计划在2018以及2020年地球与火星相对较近时,发射较小Dragon 2飞船执行试验任务。


他表示,还有一款可携带100-200名乘客的新型飞船也将在四年内开发完成,并于2022年执行首次前往火星的试飞,首次载人飞行最快会在2024年启动,并于2025年登陆。


想想有生之年有可能见证人类登陆火星,有没有点小激动?

声明:本文来源于每日经济新闻
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