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据《theage》报道，澳洲福特今日全线停产。
今天，澳洲最老牌的汽车制造商福特，关闭墨尔本和Geelong的工厂，导致630名员工失去薪酬丰厚的工作，并导致全澳汽车供应链上数千人失业。
同时，在阿德莱德，霍顿将结束Elizabeth工程的Cruze车型生产，此举将迫使大约270名工人失业。
其实，自从三年前，福特（Ford），霍顿（Holden）和丰田（Toyota）告诉工人们，他们将永远关闭在澳洲的汽车工厂之后，工人们就知道会有这么一天的。
但在蓝领汽车业——工人平均50岁的情况下，不少人不知道该如何重新挤回竞争激烈的就业市场。一个工人布罗斯（Paul Boulos）接受了媒体的采访，他说自己除了退休几乎别无选择。“我18岁就开始为福特工作，现在我58了。我宁愿一直工作到65岁，但如果连年轻人都找不到工作，我们还有什么指望呢？”
今天，会是澳洲汽车产业历史上最黑暗的一天。
汽车产品制造商联合会（Federation of Automotive Products Manufacturers）的负责人查普尔（Tom Chappell）说：“我们将失去大量的经济活动，就业和生产性投资。事实上，业界有三年时间来做准备的事实，并没有减弱这件事造成的重大影响。”
澳洲制造业工人联盟（Australian Manufacturing Workers Union）全国汽车分部秘书Dave Smith表示，本周五失业的大部分福特工人将得到相当于每个工作年约5周的报酬。此外，停产最后一刻仍坚守在岗位上的工人将额外获得$3700的奖金。
Smith还表示，福特工人平均服务年限为20年，这意味着离开公司的大多数人能获得相当于两年的工资，并享受优惠税率。此外，福特公司还为Broadmeadows和Geelong的工人们分别准备了四辆崭新Falcons，作为抽奖礼物。
与其他面临长期结构性挑战的行业不同，澳洲福特全线停产带来的冲击并没有很大，因为澳洲联邦政府、维州政府将拨款$1.3亿，为失业工人提供再培训和再就业机会。
维州州长Daniel Andrews表示，除了生产大量汽车，福特还培养了一批“队伍庞大、技术成熟和多样化”的维州工人。
据悉，Broadmeadows是维州失业率最高地区之一，联邦就业数据显示，今年6月，Broadmeadows失业率高达23.1%，Geelong为6.2%。雪上加霜的是，Geelong和墨尔本北部厂区是此次停产受影响最大的厂区，政府也将特别为两厂区工人拨款，重点提供就业机会。
福特目前在澳洲共有2400名员工，全线停产后，这一人数将降至1600人左右。
联邦工业部长Greg Hunt表示，福特工人将获得$1.55亿的 "Growth Fund"援助基金，致力于帮助失业工人渡过失业期，助力汽车行业实现多样化发展。“明天将是悲剧的一天。”
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