前几天，我看见了一张2016年中国高铁的路线图，这张图虽然设计的非常清晰，信息明确，就跟大城市的地铁路线图一样容易看懂，大大方便了人们的出行，但是它有一个问题，就是依然不够简洁明确。

您也看到了，这张图如果您不玩命放大，想用手机看清楚，那基本是不可能的，相比之下，咱们土澳的高铁地图，显然就要一目了然的多，不管是您用什么设备，哪怕是诺基亚3250，也能瞬间了解图上的所有信息。

如此直观生动，真是让人难以忘怀啊……

其实，不论是政府，还是土澳的乡亲们，早就已经有点忍不了澳洲效率低下的出行方式了，然而地广人稀的特殊国情，加上最近几年经济的一路下行，让大家只能无奈的继续扮演“吃瓜群众”这个不太有前途的角色。

不过，最近有消息称，现实世界的钢铁侠，全球最知名的高富帅，特斯拉、Space X、PayPal的创始人：Elon Musk同志，将会帮土澳的乡亲们把瓜扔掉：他有可能跟澳洲政府合作，在东海岸修建由他牵头研发的“超级高铁”——HyperLoop超回路列车。

那么，啥是HyperLoop超回路列车呢？

HyperLoop超回路列车，大概就是一种以磁悬浮技术，推动载人的车厢在接近或达到真空的密闭管道内高速行驶的技术。利用这种技术，人类将能非常舒适、安静、环保的进行高速的城际旅行，尤其是高速。高速到什么程度呢？

建成后，其设计时速将能接近恐怖的1200公里/小时！已经无限接近了音速！

为了方便您理解，我们给您举例说明这是个多么变态的速度。

如果投入使用：

这个超级高铁从悉尼开到墨尔本，仅需55分钟；

 从悉尼开到布里斯班，仅需45分钟；

 从悉尼开到阿德莱德，仅需70分钟；

 而从悉尼开到珀斯，仅需3个多小时。

好吧我承认3个多小时其实也没有想象中的快，只比坐飞机快了两个多小时而已，但如果是从市区到市区，显然又省了很多时间，而且反正，人家一时半会倒是也没有修到珀村来的打算……

反正不管什么时候修到珀斯来，这个超级高铁的快确实是毋庸置疑的，而且，这个看上去黑科技感十足的玩意，造价却并不高昂，建造它甚至能比建造高铁便宜10倍！简直就是传说中的物美价廉啊！

虽然这个超级高铁现在还没有彻底研发成功，仍然存在一些技术上的问题，比如拐弯特别费劲，管道不能有一点缝隙等等，但今年5月，超回路列车已经在美国的沙漠里进行了试运行，并且效果不错，仅用了2秒就加速到了185公里的时速，跟它比起来，那些2秒多加速到100公里时速的超跑们，显然落伍的多了。

所以，很有可能，这个玩意在不久的将来，真的会出现在澳洲的东海岸。到那时候住在墨尔本，在悉尼工作，也许将不再是幻想。

当然，也正是因此，很多专家开始担心除了这俩个城市以外其他澳洲城市的未来，他们认为，一旦超级高铁在墨尔本和悉尼之间通车，这两个城市将更加繁荣，但同时，其他城市也将更加边缘化。

不过，边缘化这东西，也许布里斯班、阿德莱德什么的有点在意，我们大珀斯却不那么在乎，因为反正我们早就边缘化惯了。

最后，我们衷心的祝愿东部的小伙伴能在不远的将来坐上这种超级高铁，也希望有朝一日，这玩意真的能修到我们珀村来，到那天，我们中午还在珀斯吃着西澳的FISH&CHIPS，晚上就已经在悉尼，吃上新州的FISH&CHIPS了。

想想就觉得美好。

对吧？

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