突发！今晨（9月29日）在上午8：30分左右，新泽西一辆火车在上下班高峰期时段脱轨冲进月台，目前导致上百人受伤，现场一片狼藉混乱。
据消息显示，该列车隶属Pascack Valley线，编号1614号，从Spring Valley出发至终点站Hoboken。Hoboken车站位于纽约市中心地段，距离时代广场等标志性景点仅仅数英里。当列车到达Hoboken站时，并未进行减速，高速狂奔撞向月台，场面失控。
这不是环球影城（Universalstudio）里的模拟火车脱轨的特效之旅，今天早上，距离纽约时代广场不到几英里之遥的新泽西霍博肯（Hoboken）火车站里，真实上演了一出列车脱轨撞击月台的惊魂一幕。我们看到的再也不是游乐场里的兴奋刺激的尖叫，而是触目惊心的鲜血和惨烈！这起重大事故发生在每天运载量达1.5万人的重要枢纽，目前已造成1人死亡，百余人受伤，还有数百人仍被困车厢，事故原因目前仍在调查中。
中国驻纽约总领事馆透露，截至中午12时，已核查到一名中国公民在事故中受伤，伤者于医院接受了初步治疗，没有生命危险。中领馆正赶赴其他医院继续核查，为可能涉及的中国公民及时提供帮助。
新泽西今日事故现场
环球影城里模拟火车脱轨
事发时间：9月29日上午8点45分
事发地点：新泽西霍博肯（Hoboken）火车站
事发列车：Pascack Valley Line线的1614列车，上午7时23分自纽约Spring Valley出发，目的地是霍博肯
死伤人数：目前1人死亡，75人受伤
直接冲撞月台，丝毫没有减速！
根据BBC报道，今天早上8时，正值上班高峰期，这辆火车冲进车站和票障，“直达候车区”。
车站内目击者称，当时火车进站并没有任何的减速，撞毁终端路障后直接撞进月台。现场一片凌乱，车站主要结构都已损害，包括墙壁倒塌和横梁弯折，甚至月台的屋顶都被掀翻！
现场照片显示，火车站内部被严重损毁。
事故中的遇难者，当时是一位站在月台的妇人，年龄大约30多岁左右。
而大多数伤者都在第一节车厢或正在车站候车室的旅客。事故附近的新泽西市医疗中心（Nearby Jersey City Medical Cent）表示，已收治余50名伤者，其中3人伤势严重，8人在急诊室，大约40人轻伤。
目前20多辆救护车、紧急救援人员扔在对受伤人员进行救治，将伤员送往医院。
现场目击者：像是爆炸！
事故来得猛烈而触不及防。
坐在第一节车厢的Jamie Weatherhead-Sal告诉NBC记者：“进站时感觉火车好像永不停止，没有减速，没有刹车。”
一名叫李欧（Leon Offengenden）当时正坐在靠后的车厢内：〝第一节车厢脱离了轨道，冲进了车站内，车站屋顶就砸在车厢上。〞〝（车站的）灯全熄了，瞬间听到一些人在嚎叫。〞李欧说，当他离开车厢时，他看到身边一名男子〝抓着自己的胳膊，我看到了血。〞
34岁的克里斯•曼恩至今仍心有余悸，火车脱轨的时候，听起来像是爆炸。“我转过身来，发现火车来了，它已经完全越过人行道。”曼恩说，“这一切似乎非常快。”
同样认为是爆炸的还有，事发列车上的另一名乘客泰勒（Edward Taylor）：〝当时一下子把我震倒在地，第一感觉是遭到炸弹袭击。当我走出列车，看到原来是火车冲进了车站，看起来似乎是车太快了。〞 -
〝事故延续事件大概只有2秒钟，但我觉得像是永恒。〞Shah说，〝我看到一位女士被水泥块压在底下，不少人在流血，一个大男人在哭。〞Shah说，他与其他的乘客是敲碎了紧急逃生窗，逃了出来。
车站目前关闭，影响数万人出行
霍博肯车站距离纽约市大约7英里，每天运载量达1.5万人，也是多条路线的最后一站，也是通勤族转到纽约市的重要车站。
目前霍博肯车站已暂停服务，新泽西州捷运公司表示，进出该站的所有列车都暂停行驶，渡轮也暂停。PATH表示，连结PATH和新泽西捷运火车的Lackawanna进出口暂时关闭。
和恐怖主义是否有关？
在美国恐袭威胁萦绕的当下，每一次事故，都让人紧张。今天的事故，究竟是巧合还是恐怖主义有意所为，让每个人在为遇难者痛挽的同时，不经担忧。
据最新报道，当地执法部门称，没有迹象显示新泽西州霍博肯市火车相撞事故与恐怖主义相关，或系故意行为，美国国家运输安全委员会已对此次事件发起调查。
令人唏嘘的是，1985年12月，同样在这个车站也发生类似意外，撞毁屏障，造成30人受伤。
目前Twitter上有网友开始人为这场意外的“杀手”归咎于新泽西的列车没有安装好自动控制系统（PTC)，才导致了这场悲剧的发生。
列车自动控制系统名为Positive Train Control（简称PTC）, 这一系统的作用在于一旦列车操作上有人为出错，系统可以马上感应并自动纠错。PTC一般包括三部分：第一，在铁轨旁加设讯号发收器，列车可透过GPS时刻获得自己的位置。第二，经收发器传送列车的位置讯息到中央控制室，系统会检查到是否有列车时速大于60或者和其他列车距离太近，从而对个别司机发出警报信号。第三，列车司机若无视或蓄意忽略警报信号，系统在紧急是可控制列车减速或刹停。
PTC系统对PTC实行分级管理，当列车时速大于60英里时，系统自动进入安全监测和断轨监测；时速超过90英里时，PTC系统启动紧急制动；时速超过125英里时，PTC系统还将提供部分安全数据分析证明等等。
在2008年9月的时候，美国加州曾因火车相撞造成25人死亡。随后经调查后发现是因其中一位司机玩手机发短信，没看到红灯而误入单线区域，导致与另一列火车迎头相撞。正因此次事故发生，美国运输安全委员会提案要在全美安装此安全系统。
然而目前由于PTC成本高，Hokoken车站目前仍未安装PTC系统，再次发生火车交通意外。
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