新西兰30万汽车要召回 政府召回网站瞬间崩溃……

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-10-04 新西兰微财经


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一则消息让新西兰政府部门的召回网站瞬间崩溃,人们纷纷查找自己的汽车是否在30万辆的召回之列。

今天早晨政府网站崩溃了:



原来,是因为突然出现了一个新西兰30万辆汽车要召回的消息,大家纷纷去查是否包含自己的汽车。


报道说,新西兰道路上十分之一的汽车(约30万辆)气囊的充气泵存在问题,尽管新西兰还没有产生严重后果,但海外已发生致死致伤案例,而更换他们需要数年时间。


到底是怎么回事?


其实,高田(Takata)气囊问题由来已久,


高田(Takata)安全气囊因为起爆剂会意外爆炸,炸破钢制容器,产生飞散的金属碎片,射伤或击毙驾驶人,因而全面回收,回收数量节节高升,如今全球需回收车辆已经多达 7,000 万辆。



但最新的测试结果和召回仍然波及面很广。



这一消息由电视1台的Fair Go节目周一晚间最早爆出,并称在美国至少已发生10起因气囊工作不正常导致的死亡事故。


受影响车辆的气囊均为一家日本企业高田(Takata)生产的气囊,新西兰汽车工业协会负责人David Crawford周一晚间透露,海外发生了一些因气囊不正常工作而导致的死亡和致伤案例,主要为气囊未打开,或者充气过足而爆炸。


但他同时强调,现在在纽澳地区尚没有发生致死致伤案例。


报道称新西兰最多有30万辆汽车的该部件需要更换,但目前数据显示不超过6万已经得到修复,这意味着还有24万辆可能在路上。

据此间的报道,并非这24万辆汽车的气囊都存在问题,真正存在问题的有故障的气囊充气泵只有几百个。然而因为无法确认到底是哪几百部汽车气囊存在问题,只有召回检查才能确认。


问题气囊比例:国外测试爆裂百分比为0.27%


2016年月,美国联邦道路交通安全局(NHTSA)发表回收的安全气囊测试结果,显示果然危险,测试24.5万个回收的高田安全气囊中,有660个爆裂。


虽然爆裂百分比只有0.27%,但由于安装车辆数量庞大,若是没有进行回收,任其在路上行驶,起爆剂随著时间与温湿度变化逐渐分解,最终有0.27%车辆发生意外爆炸,也将可能造成近19万件死伤交通事故。至目前为止,全球有15件死伤交通意外与高田安全气囊起爆剂意外爆炸有关。


测试结果也显示许多尚未更换安全气囊的车主置身危险之中。由于先前的测试显示起爆剂分解与时间有关,因此高田从最旧的车款开始更换安全气囊,较新款的车主尚未列为更换目标,以及部分列在更换范围内的车主尚未前往更换,这些车主都随时置身危险之中。


新西兰汽车工业协会David Crawford时候,“气囊可能工作完全无问题,但是如果是安装了Takata的充气泵,我们就不能肯定是安全的。”


新西兰交通局(NZTA)经理Robyn Elston在节目中说,的确存在安全隐患“但不会造成立即的风险”。


“以Takata气囊这么大规模的召回来说,更换新气囊需要不少时间。”


NZTA说,问题气囊在Honda, Toyota, Nissan, Mazda, Subaru, Isuzu, GM, Ford, Mitsubishi, Daihatsu, Ferrari和Chrysler汽车上都存在。


据了解,新西兰本田公司已经于去年启动了相关车辆的召回检查程序。


新西兰受影响的30万辆既包括二手车(最高13年车龄)也包含新车。车主应该查询recalls.govt.nz或者和他们汽车品牌的新西兰总部取得联系,已确认是否受到影响(但周二早间该网站瘫痪)。


高田公司卖身求售


在全球,有高达7,000万辆车需要更换的高田安全气囊,安排于2019

年之前换毕,但至今只更换约三分之一多,而更换的安全气囊若还是来自高田,也是一样使用硝酸銨,因此,时间久了还要再度更换,造成额外安全疑虑与车主困扰。


高田在受到美国联邦道路交通安全局重罚、召回更换成本,以及客户一一离去的压力下,如今“卖身”求售,中国宁波均胜电子刚收购美国安全气囊製造商百利得安全系统( Key Safety Systems),传出也有意收购高田,此外有兴趣的还包括美国私募公司 KKR 及日本大赛璐(Daicel)。


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