经验:骑行中遇到突发事件,如何将伤害降到最低!

2016年09月26日 骑行村




有关团队骑行:


首先要对周围事物多加注意,若是团队骑行,要时刻注意周围状况,不只是在队伍当中,在队伍前方也要注意。注意队友发出的手势等信号,同时要关注交通和路面状况。



还有一点非常重要,不要将车轮与前面的产生重合。一旦前面的车轮碰到你的车轮,你会连人带车摔倒。这很有可能造成后面的骑手撞到你摔倒,发生危险,这样责任完全在你。



在队伍中行驶,看到车技不佳的骑手,要避开他,骑到队伍前方。



团队骑行中很有可能造成“二次事故”,即后面发生意外前面的骑手会往后看,注意力分散很容易造成又一次意外。所以如果你后面发生意外不要立刻停下来回头看,一定要等离开队伍以后再回去查看发生了什么事,以保证更多人的安全。



关于转弯:


转弯时,将视线集中在你的目标位置上,而不是与你平行的左右道路。



将重量放在车轮上,可以其增大摩擦力。直行时刹车,所以要在转弯之前而不是转弯时刹车。刹车时,重心前移,前轮摩擦力加大,拐角时刹车容易造车翻车,发生危险。



关于刹车:


前闸制动更强,若只用前闸会减轻后轮重量造成前翻。要同时按下后闸,使重量转移。要注意按前闸或后闸不要太用力,否则重量分布不平衡,也可能造成打滑。紧急刹车情况下,最好是前闸重量分布为60%后闸为40%。根据视频可以得知前闸或后闸力量分布会造成的后果。



阴雨天气要减轻车胎气压,增加摩擦力,保证安全。避开白线,湿滑路面状况下,白线会很滑。



如何将伤害最小化:


平时训练要注重灵活性、协调性、良好的肌肉知觉。不仅让你更好地控制自行车,真的摔倒时,可以及时反应,作出调整。练习一些普拉提瑜伽动作会很有用。


灵活性和敏捷性会让你更快做出反应,有能力应对突发状况。


前翻,会撞击头部,有可能造成很大损伤。一般来说,要头冲车把,卷起脖子和身体。说起来很容易,但是大多数情况下很难做到。大部分人会手臂先着地,这是错误的。



卷身着地会分散冲击力,减少对身体各部分的严重伤害。卷身着地会分散冲击力,减少对身体各部分的严重伤害。卷身着地会造成擦伤或者割伤,但双臂先着地有可能造成骨折、脑震荡、淤青等。



在通过偏低路面滑倒时,也是有技巧的,不要用手臂撑起。尽量背先着地,但骑行时会发生各种状况,所以以上只是一个大概的技巧,即尽可能在摔倒时卷身着地。


此外,骑行前做好充分的训练和安全准备工作,才能防患于未然。训练不是一蹴而就,也只有勤于训练才能够在第一时间做出最正确的选择,减少和避免伤害。


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