以下的文字不光是为国内外投资人总结的，也是写给国内外海外房产中介的。希望能为你们去更好地了解澳洲区域未来的变化与增值，提供到一些参照。--【澳洲房产大全】团队

文/阿迪

Parramatta路现状

Parramatta路这条大走廊，生活在悉尼的人都不陌生，这是一条链接悉尼CBD和悉尼第二大CBD帕拉马塔(Parramatta)的重要公路，但随着人口日益增长，这条路暴露出来的问题也越来越明显。一周7天堵7天，公交车也没个跑，跟东区不同，在这里跑步或骑自行车，除了需要额外的胆量外，还要忍受噪音和凌乱。这些问题使得Parramatta路失去了原本作为一个适合居住，购物和贸易的中心地位，缺乏经济活力，导致商业物业空置率空前高涨。

Parramatta路需要转型

城市转型的关键是要建立起本地的优势，在原有的基础上进行旧区改造，促进当地经济，以满足社区的需求。Parramatta路走廊是悉尼的增长和改进的重点。其愿景是将这条路从反感阻塞的动脉变换成全新的商业和社会活动的中枢。走廊有着极大的潜力成为更好的居住，工作和社交地段，并具有完善的公共交通，以及更好的公共设施。

2014年11月，新洲政府公布了悉尼Parramatta路的改造升级方案初稿，内容明确了整个走廊在未来30年的发展方向和改进计划。方案将周边区域的土地使用，建筑，交通，公共区域，基础设施，服务以及开放区域的规划紧密的联系在一起。

全新Parramatta路受益最大的八大区域

计划将会带来新的工作机会，整片区域将会焕然一新，届时沿路还会种植更多的树木并设立自行车道。由于政府的这一计划将会把大量通勤者增添进这个已经混乱的局面内，为此反对党和一些当地人表示非常担忧。政府正在像民众以及当地居民征求意见，用以完善方案的初稿。

GRANVILLE

靠近悉尼的第二CBD, 拥有两个火车站，将享受更好南北连接。新的高密度住宅社区将围绕开放空间为中心，更高的建筑也会在绿树成荫的Parramatta路两侧兴建。规划中，Good Street主街旁边，全新城市广场将被新建，更多步行街道会通向这个开放区域。

阅读提示：下图三排分别为"人口数量，家庭数量，就业数量"，左列为目前数量，右列为2050年的预计数量，以下表格同理。

AUBURN

奥本将继续作为主要的Parramatta沿线地区的就业带，并演变成一个统一温馨街道面貌的更强大就业走廊。在Auburn火车站步行距离内规划规模偏小的住宅用地以及在面向Parramatta路和M4公路的商业用地将得到加强。新的退地和景观用地将为该区带来更多的绿色。这些会更好地将Haslams小河，Duck河及Parramatta河之间连接起来。 Auburn就会成为全新社区及多元文化中心在Parramatta路，M4公路及St Hilliers路的一个交汇的新家。其他居民设施将是位于Parramatta路与Auburn火车站之间的奥本公园附近。

HOMEBUSH

位于悉尼两大CBD之间，辐射包括Homebush, North Strathfield, Concord West 以及Strathfield在内的四大火车站，Homebush区有潜力可以提供更高密度的住房和繁忙的中心。它会依托饼干厂原有区域，在Parramatta路和George街上创建自己独特的主街风格。Powells小溪将作为绿色长廊，蜿蜒穿过此区域。中低密度住宅将连接区域的西部和北部。整个区域将会更好的服务于行人，骑车人，公共交通用户以及司机。

BURWOOD

Burwood专区将作为Burwood城中心的商业门户和连接伊丽莎白女王公园，北部圣卢克斯公园和南部Burwood公园的连接器。该专区将积极受益于Burwood路上从Burwood火车站到北面Gipps街上新的开发规划，这些将会是高层住宅和商住综合楼宇。而其他的住宅开发，对于这个传统的低密度区域将会是非常敏感。另外在Parramatta路的南面，一个新的开放区域已经被附上提案。

KINGSBAY

对于Parramatta路来讲，Kingsbay湾将会是一个通往悉尼海港的新居住聚集地。这里将是一个活跃而紧凑中心，东西方向Spencer街将作为本地商业和服务的主要街道。较高的住宅楼会在Parramatta路口的拐角处，William街和Spencer街会在居民区与Rosebank学院之间做一个过渡区。William街也将作为绿色走廊去连接开放空间和北面的水。一系列步行和自行车路会连接并穿越和Spencer街的西部扩展区域。此外，一个全新的广场将设在Regatta路和Spencer街的拐角处。

TAVERNERS HILL

Taverners Hill将是另一个拥有许多便捷的公共交通和绿色道路的城中村。刚下Parramatta路，该专区就可尽享附近公园，广场和绿叶满枝的街道。

关闭帕拉马塔路。Tebbutt街靠近轻轨的地方将作为住宅开发的主要街道，这也包括在Parramatta路上的高层建筑。新建筑将与文物老建筑和大型商业建筑元素遥相呼应。新的东西向行人和自行车路的加入，使得本地居民出行更加方便。

LEICHHARDT

莱卡专区将会用新的商业及适当的新住房注入新活力，随之激活Norton街和Parramatta路。该专区的传统文化，当地经验，临街小店和现有饮食文化必将影响未来的用途，并以新经济策略来吸引企业。该部分Parramatta路的街景会得到改进，沿着新路标会从Parramatta路上进入Norton街上的新城市广场。

CAMPERDOWN

Camperdown专区将演变成一个高度城市化的邻区住房和工作场所，支撑附近的卫生和教育机构。中心区域在Pyrmond Bridge路与Parramatta路的交叉位置，Camperdown专区将是进入悉尼中央商务区的西侧通路，高层建筑和潜在的非传统的工作组合，创新和孵化企业反映未来的健康，教育和技术的企业。对于工业区域及低密度的住宅区域特性，这里新开发住宅项目将会非常敏感。