武汉市李纸路是连接4所大学和多个小区的主要通勤路，因为穿过三环因此交通的位置很重要。邵老师2年前在湖北工业大学进行国际办学项目开发的时候就深深领略了路况的恶略。但是如果不走这条路就要多绕行10分钟的路程。前几日邵老师看到新闻，原来这条路还没有修好，在4年间竟然只竣工了2.5公里。邵老师不禁感叹，号称世界上最慢修路速度的加拿大此刻也只能退居第二了。
说加拿大修路慢，凡是在加拿大度过四季的同学都会深有体会。有人说加拿大有2个季节：冬季和修路季。因为加拿大冬天全国普遍都会降雪，而为了快速融雪所以所有的路面都会撒化雪盐，结果就是等到春天来到的时候就开始修路，然后一直修到秋天，等待第一场雪的来临。。。一般每个街区都需要1-2个月才可以修好，个别比较长的路段或者比较繁华的地区可能需要3个月的时间。
实际上加拿大的工程速度并不慢，尤其是都用着state of art 一流的机器和设备。整个工程下，人工直接操作的基本上只有：举路标导引牌、工程指挥、搬运工。剩下的所有工作都是通过机械完成的。加拿大有着世界上最优秀的建筑、土木工程师，从技术人员到原材料都是一流的，那么为什么那么慢呢？很简单：福利好。
一般户外工作每3个小时会有一次休息，且在恶略天气下（比如暴雨等不适合工作的情况）停止工作，工作时间在7：00-18:00。说实话每天除去喝咖啡做准备工作外，也剩不下几个小时工作了。另外在加拿大很难能看到国内修路那样震耳欲聋热火朝天的感觉，不但会有人在路口引导车流，施工的时候也感觉是不紧不慢。因为大家都是按工时收费，所以都不着急完工。
说到这里，如果在加拿大学习市政、土木工程方向的同学，未来的就业发展真的是很有保障啊。尽管经常要跑现场但是因为用人缺口多，待遇是非常的好。而且就算是一线的工人也不常见到被晒成古铜色，因为哪怕是搬运几块砖他们也是会用小型工程车来操作的。与其说他们是建筑工人，应该说都是工程设备技师。
我们明白了加拿大的修路工程速度慢是因为现场人员不赶工期，所以并没有那么积极的做事。那么武汉的工程速度为何能如何的超出想象呢？从新闻看到的，无外乎拆迁户谈不拢条件、责任法互相推脱责任等等。
一个是不着急完工。一个是着急开工但是没有条件，两种比较还是有些意思的。
当然，如果同学们有考虑在加拿大学习市政、土木工程方向的学习的话，要注意几点：
市政方向一般在学院里授课，也就是专科。2-3年课程。
土木工程是本科学位，要求学生之前有不错的数学和物理成绩，4-5年课程。
土木工程的申请难度不低，但是毕业后收入很不错，也是最适合移民的专业之一。
专科课程需要学生高中毕业，且不低于75的平均分。而土木工程本科就需要学生达到83分以上了。
专科课程普遍有带薪实习，本科不一定。
专科学费平均每年8-9万人民币，工程本科每年在13-15万人民币。
专科每年1月9月都会有开学，工程本科一般集中在每年9月。
专科不需要高考成绩，优秀的本科要求高于一本线的高考成绩。
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