一项审查发现，维州的交通票务体系不公平、令人困惑、并且无效用，其被指惩罚诚实乘客，却让故意逃票者受益。

政府的审查还发现，强制执行体系目前并非针对高风险逃票者，那些多次蓄意欺骗系统的人士。

事实上，罚款体系的匿名性质不利辨识惯犯，而75元的现场罚款使得逃票对这一类人更有吸引力。

为了更好地针对惯犯者，且向因为系统问题而被误罚的诚实乘客提供宽容，维州将于明年起推行新的公共交通票务执行体系。

这一体系将赋予授权人员在开出223元的全额罚款前拥有发布官方警告信的自由裁量权，而现场罚款将被取消。

审查显示，乘客经常在缴纳75元现场罚款时面临着压力，并且被误导性地告知，一旦选择缴纳现场罚款，他们就无权投诉。

此外，一些无力支付的贫困人士也成为了现场罚款和全额罚款的受害者，他们被迫向法院申诉。

报告提到了一位名为斯蒂芬妮（Stephanie）乘客的例子。这位依靠Newstart津贴过活的无家可归女子在一年内被罚款5次，最终只能历经长达34个月的诉讼案。

据澳媒报道，现场罚款由前纳凡政府最新试用，旨在简化执法程序，且减少由旨在为罚款辩护的人士提出的不断增多的起诉案。

值得一提的是，Myki系统也将会迎来一系列的改善举措，包括90分钟内完成在线充值、向Myki机器上安装防眩光屏幕、提速电车和巴士上的Myki读卡器等。

维州公共交通厅长艾伦（Jacinta Allan）表示，刻意逃票的公共交通用户其实很少。

她说，“我们从前自由党政府手中接过的系统是不公平的，其对弱势群体带来了恐吓，却给逃票者带来了激励。”

但是，审查发现，由工党政府推行的系统至少存有一项创新举措使得票价合规变得更为复杂，对于游客和国际留学生来说尤为如此。

据悉，新票务制度将于明年1月1日生效。