据澳媒报道，这一诈骗手段涉及律师，拖车司机，卡车司机，修理工和汽车租赁运营商，他们携手将车主带入赎金和回扣的骗局中。

此外，还有一些参与人员与有组织犯罪人员和摩托帮存有联系，他们将修车店作为幌子进行诈骗。

保险公司透露，这种诈骗手段使得每月有1000名司机成为牺牲品，迫使律师呼吁政府设立一个专门处理此类诈骗的机构。

每年，Western Community Legal Centre的账簿上就有至少20起此类案件。

据了解，此类诈骗手段被成为“汽车绑架”（carnapping），参与人士会先让车祸现场或是修理厂的一位无责任司机签署一份假合同。

签署了授权（Authority to Act）表格的司机就会让一位律师向另一位涉事司机发出法律诉讼，并且给予修理方回扣，让其锁住小车直至所有费用付清。

接着，小车就在未经得车主或保险公司的许可下被修理，遭到扣押，直至车主支付完维修账单。

在修理过程中，无责任司机会被提供租赁小车，而这也是“交易“的一部分。

但是，在某些情况下，维修会被延长。这样一来，汽车租赁公司就可以从司机身上捞到更多钱，而修理方也会获得更大的回扣。

一旦保险公司拒绝支付费用，或是处理纠纷，修理方就开始向无责任司机索钱。

在一个案例中，一个修车厂扣押了一名墨尔本男子的小车七周。在此期间，修车厂抽走了车内的汽油，且把小车电池换成了便宜的二手货。

Western Community Legal Centre的首席执行官内尔索（Denis Nelthorpe）呼吁政府加强对维修行业的监管，以保护司机。

澳洲最大的保险公司IAG还透露，这种“投机取巧式的赚钱”骗局在日益增多。