新州政府宣布接受新州定价监管机构关于Opal卡的一项关键建议——乘客每周在完成8次付费通勤后不再享受免费乘车的优惠，但可以在刷满8次后享受半价折扣。
据《悉尼晨锋报》报道，新州交通部长Andrew Constance宣布，将在2016-17财年结束前冻结车票价格，保持现有的Opal卡票务系统的定价体系。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
此前，监管机构建议将老年卡（Gold Opal）的每日封顶票价从2.5澳元上调至3.6澳元，引发了社区团体的广泛担忧。今天，Constance先生宣布拒绝这一提议，决定将其维持在当前水平。对于成人Opal卡每日车费上限15澳元及每周上限60澳元的收费模式，他也予以保留。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
Constance先生表示：“不过我们采纳了关于改变Opal卡每周通勤奖励体系的建议。乘客每周在刷满8次付费旅程后不再享受免费通勤，取而代之的是在刷满8次后享受50%的通勤费折扣。”他指出，改变现有的通勤奖励模式，可以在鼓励人们使用公共交通及打造更加可持续的通勤体系之间取得平衡。据悉，火车及轮渡票价上一次提价还要追溯到去年1月，巴士及轻轨涨价得追溯到2014年。
此外，政府还采纳了独立价格监管仲裁庭（Independent Pricing and Regulatory Tribunal，IPART）关于乘客换乘方面的建议——比如从巴士换乘火车，可以得到2澳元的换乘折扣。
他否认了冻结票价是因为联邦大选的说法。反对党呼吁政府拒绝取消一周刷满8次后免费通勤的建议，称这对那些一周上班五天的远途通勤者来说影响巨大。
工党称，这些远途通勤者将在未来2年面临车费以每年39%的幅度上涨的窘境。
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