随着人类城市化进程的加速，城市交通拥堵是所有国家共同面临的难题。你不要以为这种情况只存在于北京，上海（中国人多车多）这种超级大城市？！
现在多伦多，温哥华上下班时的交通就很好？你感受一下。。。
很多国家试图用高科技解决这一难题。比如，以色列设计的城市空中高架铁路，美国试验的可垂直升降汽车。。。
昨天，一则消息彻底让世界人民震撼了！中国人发明了个新玩意儿，绝对的＂黑暗科技＂！
世界各大媒体的头条惊呼，中国不再只会山寨，不再只是一个COPY王国，这是真正的高科技，Made in China！
纽约时报，每日邮报，卫报，ABC新闻网，赫芬顿邮报，CBC，读卖新闻，甚至印度的媒体。。。（牛掰了~~）
这个玩意儿叫＂巴铁＂！昨天，这个真正的中国原创发明惊艳亮相，这是一种完全依靠电力驱动的大运量宽体高架电车。
＂巴铁＂原型车
它被称为＂空中奔跑的巴士＂和＂陆地空客＂，具有地铁一样的大运力，还能像巴士一样在地面上运行。
什么，没看懂？来来，你感受一下。。。
这种高架电车下层镂空，车辆可从其底部穿过，有效缓解拥堵；上层能载客1200-1400人，而因采用的电力驱动，时速可达60公里／时，但造价只有地铁的20%左右。
＂巴铁＂车身总长度为58米-62米，总高度4.5米-4.7米，宽7.8米，分上下两层，上层载客，下层镂空。
镂空底层高度为2.1米-2.2米，无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可自由通行。在其行驶中，小汽车与＂巴铁＂互不干扰，有效避免了现有传统公交车和小汽车争路的现状。
箭头所指处为＂巴铁站＂
＂巴铁＂驶速度每小时约60至80公里，较一般公交快。它可与设在路边的公交站或天桥对接，无论是直行、停站，都不会影响底下汽车的通过。
＂巴铁＂公里综合造价约2000万美元，仅为地铁造价的16%~20%，建设施工周期为地铁的20%。此外，＂巴铁＂无需占用停车场，其只需停留在运营线路站台位置即可，不妨碍正常交通通行。
＂巴铁＂到站自动门打开
据计算，每辆＂巴铁＂可代替40辆普通燃油公交大巴，大大减少城市空气污染及碳排放。
另外，＂巴铁＂可不是纸上谈兵！第一辆原型车已经在江苏生产了，将于今年7月底前完成生产，并将在中国秦皇岛试运行啦。。。
Fackbook和油管上对中国巴铁的评论非常热烈。虽然也不乏质疑声，但大多数人还是惊叹中国科技发展的速度和对城市交通拥堵解决方案很有想象力。。。
最后这个叫Stephen LeeNott 的老外在脸书上对＂巴铁＂的评价很具代表性，他说：
＂那些觉得中国就造不出高品质东西的人，通常就根本没有去过中国。他们只是轻信了一些长期以来对中国的负面宣传。＂
＂你随便去上海，深圳或其他中国城市看看？！比英国现代化多了。当我们的政府还把大量的金铁花在老旧的铁路系统时，中国在高速铁路的创新和优化上早马我们抛得远远的了！＂
看了＂巴铁＂，
全加拿大上班挤公交的人都在流口水！
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