【被蠢哭】新州政府花了23亿买了一辆放不进轨道的列车!然后他们决定花更多的钱来改造轨道!真的是要被他们蠢哭了!

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-10-08 悉尼ing


小编语: 为了不让着23亿白白消失,政府决定花更多的钱,也是没谁了。

新州政府斥23亿元从韩国采购了一批城际列车,


但由于这些车的车厢过宽了,


导致其无法行驶到Lithgow和Katoomba这些比较远的地方,


于是政府不得不为其改造蓝山的站台和铁轨。


新火车的招标文件显示,在韩国制造的这批火车车厢宽约3.1米,相当于中型电力有轨车的宽度。


这意味着新火车无法出Springwood,走上通往Katoomba和Lithgow的蓝山线,也无法通过南海岸线从Kiama去Bomaderry。


因为这些铁路线只能运行宽度小于3米的火车,比如新火车即将取代的V-Sets。轨不对车的问题很让交通局困扰。

新州交通局证实,该部门将确定最终的改造计划,比如扩建站台、替换铁轨、更换信号灯等。


“新火车是根据我们的要求定制的。我们一直都希望改造部分铁路基础设施,从而运行这样的火车,为乘客提供舒适的服务,”交通局在一份声明中这样写道,“这些改造是整个新火车项目的一部分。”


不过,此声明一出就被指责为托词接口。蓝山工党议员道尔(Trish Doyle)指责贝尔德政府在没有测量火车通过的最狭窄的地点之前,就贸然启动采购项目。


“政府不应该购买‘现成的’设计,而应该将项目交给Railcorp的专家,让他们根据我们的具体条件设计新火车”。她表示,新州交通厅长没有做好功课,鼓吹说签下便宜的协议后却发现新火车不适合我们的铁轨。

交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)在8月授予23亿元的火车合同时表示,政府选择了由韩国Hyundai Rotem和澳洲UGL等组成的财团,节省25%的成本。


制造512节双层火车车厢的合同没有包括其他成本,比如在中央海岸Kangy Angy建设新维护设施。


去年,新州审计长曾警告道,这个项目的总成本可能高达39亿元。


道尔表示,对新火车来说,蓝山Linden和Warrimoo等火车站的站台可能会比较短。新火车的长度可能达到205米。


为节约25%的火车成本,多付车站和铁轨的改建费用真的会比较便宜吗。小编表示数学不好不要骗我啊。


素材采写:Stella

责任编辑:小幺幺


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