西澳州政府经过反复谈论，今天通过了Roe 8项目的建设决定，该项目将于今年年底到明年三月（即周选举）之间开始动工。

Roe 8项目是要将Roe Highway从Kwinana Freeway开始加修一段长五公里，四车道的双向行驶路段，该路段将穿过Stock Road并与其形成交叉，这个项目也是总价值达19亿澳元的珀斯Freight Link项目中的一部分。

该项目有望改善珀斯南部郊区的交通拥堵与安全情况，因为它可以为当地郊区道路每天减少7000辆卡车，并能为周围道路每天减少75000辆小型车。而相关道路交通工业也希望此项目能够大幅节约交通的成本与耗时。

此外，该项目还会创造出大约500个工作岗位。项目预计需要耗时三年，总花费有可能达到3.4亿澳元，而对于Stock Road的改建工程还需要额外花费1.1亿澳元，不过这些项目的总花费并没有超过5.4亿澳元的预期。

在发布这个项目时，交通运输部部长Bill Marmion屡次被问到了政府是否在冒风险，项目所可能经过的法律程序，以及即将到来的州选举。谈及这个Roe 8项目，跟多人都认为政府承担了过多的风险，但交通运输部部长Bill Marmion则说：“无论你做什么都是有风险的。”他表示，之前他所收到的意见和建议都是政府在此事上有着“强有力的后台”，而他则不想去理会这些不切实际的想法。“你可以说任何事都存在风险，我收到的提议基本就是这样说的，不过我认为这个风险已经降到最低了。”

当被问及如果劳工团体在明年三月的选举中占得先机会怎样时，Marmion抓住了这个机会赞了自由党一把，他说自由党会“赢下选举”。他还说，如果工党赢了选举，那么他们要是敢阻止Roe 8项目，那他们“绝对是蠢货”。“别的政府怎么做是他们的事，我们就是要做我们该做的，就是要把Roe 8项目进行下去。”

随着越来越多的环保主义者反对此项目的建设，Marmion与州长Colin Barnett一再强调，这个项目已经经过了非常详细的检查，而且州政府以及联邦政府都已经批准过。他表示自己尊重那些反对者的意见，他们之前一直在用各种法律手段来使项目拖延，但是，项目所涉及的街道目前已不能满足日常要求，而项目也必须进行下去。另外，他还称，他们会拿出4500万澳元来治理一些环境敏感问题，并会在项目所在地区执行环境改善措施。

不过，西澳大利亚州的反对派则一直在敦促政府不要在明年三月份之前与他们签订合约，并且他们也希望如果他们明年能胜出，他们就可以废除这项计划。然而劳工党却决定不再阻拦签约，与此同时前西澳大利亚州交通运输部部长Dean Nalder也是坚持如此，他在离开内阁的前一天表示，签订这些合约所产生的风险可以用一些免责条款来解决。

Save Beeliar Wetlands的发言人Kate Kelly称，签订这个“毫无必要性”项目的合约恰恰显示出了政府的无能，他们就是为了让此项目避开选举。“在高等法院开始执行法律程序之时，签订Roe 8合约会为本州经济带来严重的风险，我们希望自由党政府等到选举结束，并在法院做出相关决定之后再行动。”而此前，Kim Dravnieks就曾表示，珀斯Freight Link背后的每一个项目进程都会增加公众对此的担忧。
项目建设的合约将于本周签订，选址工作将会在今年12月进行，此项目大约需要三年的时间来完成。

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