最新的联邦政府研究显示，悉尼通勤者平均的通勤时间比美国最大城市的居民所花费的时间还长，危害了身体与心理健康。

每天，悉尼有三分之一的上班族在上下班路上花的时间超过90分钟，是目前为止这个国家所谓的“超级通勤”发生率最高的一个。

由联邦基础设施、交通及区域经济局在5月进行的综合研究显示，悉尼西区、西北区和南区居民的通勤时间是最长的。

这样的数据促使商界呼吁政府快速跟进铁路与道路基础设施，特别是在西悉尼的。

现在，近十分之三悉尼居民往返一趟得花90分钟，而悉尼平均的往返通勤时长已经达到71分钟，远比全国其他地方长多了。

悉尼平均的往返通勤时长甚至比因超级通勤而臭名昭著的美国城市，比如纽约和洛杉矶。纽约人每天的往返通勤平均需要不到70分钟，洛杉矶的不到一个小时。

研究显示，现在有200万澳洲人的往返通勤时间超过90分钟，多于2002年的130万人。悉尼长时间通勤的人是最多的。

超级通勤必然带来久坐的问题，因此给居民健康带来危害。报告称，高血压、胆固醇、及糖尿病等发病率也上升了。

公共交通是悉尼超级通勤的重灾区，数据显示，居民在公共交通工具上花的平均往返通勤时长现在已经超过2小时。

悉尼出现的超级通勤现象中，近四分之三（73.2%）都发生在公共交通上。

乘坐公共交通工具通勤的内城区居民往返的时间为92分钟，中环的平均为118分钟，外悉尼的平均为158分钟，也就是两个半小时以上。

乘坐公共交通工具上下班的通勤者里，90%的人往返通勤时间都超过90分钟。

在悉尼，超级通勤现象最严重的是西区和西北区。

截至目前，Blacktown是全悉尼超级通勤的人最多的市区，有近4.4万人每天的通勤时间超过90分钟，紧随其后的是Sutherland、The Hills和Parramatta的居民。

西悉尼商会负责人博格（David Borger）表示，超级通勤正在扼杀悉尼。

研究显示，四分之三的长时间通勤都发生在公共交通上，而且主要是西悉尼的，重要的解决方案就是建设更多往返西区的铁路连接线。