谁应该为人工智能负责?

2016年10月18日 今日头条



机器能够飞到更远的地方,甚至比我们人类让它们走的更远。

今日推荐文章《人工智能的道德责任》,来自头条号人工智能学家,经编辑。

虽然完全的人工智能还离我们很遥远,但是人工智能是现在和未来的一个必然趋势——现在是什么?下一步我们应该关注什么?

像任何革命性的技术一样,人工智能承担着很多风险,同时在很多方面也存在挑战,其中最复杂和紧迫的问题是它的责任和问责。

不仅科幻小说一直专注于人工智能对人类的威胁,谷歌总公司、Alphabet、亚马逊、Facebook、IBM和微软的研究者也联手关注人工智能将带来的伦理挑战。

强调机器的责任

随着人们对人工智能的认识,不用再担心世界末日说里机器会掌控整个世界的那种情况发生。相反,他们开始关注让计算机做出某些决定而带来的一些道德问题。

这些问题是更加真实而严峻的。

这都是因为人类过多地依赖机器,致使它们太过聪明,以至于很容易产生或者忽略一些错误,而这会导致连锁反应。聪明的和愚蠢的机器间只有细微的界线,但如果你赋予前者更多责任,它将会很容易犯灾难性的错误。

自动化人机交互

当我们与计算机进行交互时,在执行命令前,机器总是要求我们进行偏好设置。现在,人工智能仍然没有,也并不能有自己的想法,它只是完成我们教给它的功能上的逻辑思维和规则。然而,我们正在步入自动化模式。

计算机已变得更加自主,更少地依赖人类的处理程序。我们看到更多的自动化机器正在增加——无人驾驶汽车、写新闻故事和进行手术的自动技术,甚至在战场上自动战斗。

“机器能够飞到更远的地方,甚至比我们人类让它们走的更远。”苹果的联合创始人Steve Wozniak在创新峰会前表示,“这是我心目中的一次新的革命,人工智能的革命。机器会学习,然后超出预期地更好地完成一些事。”

最具争议的问题是如何让人工智能对它所做的决定负责。但棘手的是,计算机无法承担责任。

帮助机器承担责任

在说到无人驾驶汽车和无人机系统时,人工智能在未来几十年里,有可能会拯救成千上万的生命、改造全球的运输系统、物流系统和无数产业。

另一方面,无人驾驶汽车是一个高速的、沉重的物体,可能会伤害到使用者和它周围的人。

这意味着,除了提高技术和减少事故的风险外,我们还需要制定规章制度。例如,当涉及到操作无人机时,它们必须在主人的视野之内,主人必须能全程控制它,还有也不允许在拥挤地区操作无人机。

同样地,对于无人驾驶汽车,车内必须有一个有驾照的司机,司机的手放在方向盘上,所以万一发生不好的事他们能承担责任(而不是由机器或制造商来承担)。

让机器永远在人类的控制之中是目前来说应对这个棘手问题的唯一方法。

当我们要将人工智能武器化的时候,这个问题就更严峻了。美国军方已经在战场上使用了一系列机器人系统,从侦查和攻击无人机到炸弹处理机器人。然而这些都只是遥控系统,这意味着人类需要全程操控机器。

推动公共对话

我们准备好了吗?我们准备好迎接人工智能日益进入我们日常生活必将产生的法律和道德挑战了吗?我们甚至怀疑自己问对问题了吗?

不管是科技巨头还是小型初创公司,都在收购或者研发自己的人工智能技术,希望能赶上这一波技术潮流,这就是为什么我们要确保所有的伦理、法律和技术方面的问题都考虑周全。

“现在是时候考虑人工智能技术进步带来的设计、伦理和政策挑战了,”美国哈佛大学保尔森工程学院自然科学学院的教授Barbara Grosz在Robohub的采访中说,“如果我们现在解决这些问题,并认真对待他们,我们将来会有设计更出色的系统和更适当的政策来指导他们使用该系统。”

人工智能的一百年研究是斯坦福大学主持的一个长期项目,该项目为智能软件、传感器和机器的道德发展提供指导思想。在接下来的100年里,这个AI100项目每五年都会发布一份关于人工智能技术现状及其对世界潜在影响的报告。

该报告不会提供解决方案,而是旨在启动科学家、伦理学家、政策制定者、行业领袖和一般公众间的对话。也许开始长达一个世纪的关于人工智能技术的谈话能够改善我们的生活,也将成为我们创造一个道德意识技术形式的第一步。

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