搜索下载华舆APP（中新社旗下新媒体平台），关注全球华侨华人，浏览世界各国媒体新闻资讯，无需翻译——华舆在“手”，世界尽在掌握！
华舆讯 据澳洲网报道 从红酒、大麦，到煤炭、原木、小龙虾...
随着澳中贸易摩擦不断升级
澳洲多个出口行业受澳中冷淡关系牵连
产品出口受阻
收益直线下跌
对此
澳中双方各执一词
澳洲联邦贸易部长强硬表态
中国制造的贸易冲突不仅伤害了澳洲企业
还破坏了全球经济复苏
澳方考虑或将其告上WTO
而中国驻澳大利亚使馆则表示
澳方屡屡采取错误言行
主动挑起挑衅性、对抗性行动
是造成当前中澳关系困难局面的根本原因
‘解铃还须系铃人’
澳方应该采取实际行动改正错误
公说公有理
婆说婆有理
你选择“站边”谁?
01
澳洲贸易部长强硬表态：中国制造贸易争端损害全球经济！或将其告上WTO!
近日，联邦贸易部长Simon Birmiingham表示，
中方一系列举动损害世界经济复苏
或将其告上WTO
据悉，中国商务部近日裁定澳洲葡萄酒倾销，并决定征收最高212%的保证金。
在此之前，澳产大麦、煤炭、木材以及牛肉等产品也均卷入了澳中两国间的贸易摩擦。
对此，据SBS News报道，联邦贸易部长Simon Birmiingham表示，中国制造的贸易冲突不仅伤害了澳洲企业，还破坏了全球经济复苏。
他表示：“中国当局应该清楚地说明，是什么在推动这种持续的趋势。”
Birmiingham表示，虽然澳洲政府对中国经济崛起持欢迎态度，但中国在其他方面也表现得愈发强硬。
“我们希望这种强硬能够出现在好的方面，帮助推动经济增长，而不是阻碍它。中国的行为不仅伤害到了澳洲企业，还破坏了全球经济信心，对世界经济走出疫情影响没有益处。”
据《卫报》报道称，
贸易部长并没有将中国的行动称作“胁迫”
但他表示将大麦问题诉诸WTO将会是“下一步行动”
“上周，澳洲向世贸组织的商品委员会，就中国针对澳洲商品采取了措施表达了严重关切。”
据《卫报》报道称，Birmingham表示，中国应当解释为何针对澳洲商品实施了一系列进口限制。
近日，Birmingham在接受Sky News采访时表示，中国驻澳大使馆今年的一系列举动加剧了两国间的紧张关系。
据悉，Birmingham所提及的这一系列举动主要是指，中国驻澳大使成竞业此前在接受《澳洲财经评论报》采访时表示，如果澳方执意推动有关新冠起源的独立调查，可能会影响中国游客和留学生的赴澳计划。
Birmingham表示，成竞业大使的这番话是一种实质上的“胁迫”。
据《卫报》报道称，当被问及为何中国与其他国家（包括与中国有领土争端的国家）依然维持着相对良好的关系时，Birmingham表示，这一点需要中方做出解释。
Birmingham还表示：“中方应当回答，为何要用某种方式针对澳洲采取行动。
在全球经济复苏的重要时刻，澳中两国应当在多个领域展开合作，确保双方的共同利益。但中国政府今年采取了许多监管干预措施，破坏了两国间的经贸往来。”
中国驻澳使馆对此回应
澳贸易部长言论令人失望
对此，中国驻澳大使馆发表回应称，称Birmingham的言论令人失望。
声明称：“我们对澳大利亚贸易部长日前指责中国驻澳使馆的言论深表失望。这显然无助于中澳关系的改善。”
原文中称：“正如中国外交部发言人最近一再表明的那样，澳方屡屡在涉及中国核心利益和重大关切的问题上采取错误言行，主动挑起挑衅性、对抗性行动，是造成当前中澳关系困难局面的根本原因。‘解铃还须系铃人’，澳方应该采取实际行动改正错误，多做有利于中澳互信与合作、符合中澳全面战略合作伙伴关系的事，切实为两国各领域合作创造良好的氛围和条件。”
双方争执不下！
你觉得谁有理？
02
澳中贸易摩擦再升级！60艘澳洲运煤船滞留中国海域
据《卫报》最新报道称，随着澳中贸易摩擦的不断升级，
虽然中国将煤炭进口配额增加了约2000万吨
但澳洲煤炭很有可能将被排除在外
《卫报》报道称 ，中国正在缩短印尼和俄罗斯煤炭的清关时间，这两国都是澳洲在煤炭出口贸易上的主要竞争者。
《卫报》报道称，中国进口商在今年10月接到通知，停止购买澳洲煤炭。
截至目前，
共有60多艘满载澳洲煤炭的大型货轮
在中国海域滞留
时间在4到24周不等
一名分析人士对《卫报》表示，中国海关官员已得到通知，各地区电厂的热能煤进口配额将增加2000万吨左右。
但这位不愿透露姓名的分析人士却称：“澳洲煤炭很可能被排除在外。与此同时，海关还会根据各港口的状况缩短印尼和俄罗斯煤炭的清关时间。”
统计数据显示，印尼、俄罗斯和澳洲是中国最大的煤炭供应国。
据悉，上周三，中国与印尼签署了14.6亿美元的煤炭供应协议，印尼将在未来3年时间内向中国出口更多的煤炭。
统计数据显示，2020年中国对澳洲煤炭的进口量总体上出现下降。
澳煤入华在今年5月达到最高峰，为944万吨。但在过去几个月里急剧下跌，从10月份的517万吨下降到本月的179万吨。
中方与印尼签订协议此举
是否暗示了澳中贸易的未来走向呢？
03
中国进行贸易限制，澳洲产业苦不堪言！数万吨原木滞销，小龙虾价格暴跌！
除了煤炭行业，以原木和小龙虾为首的澳洲的其他产业也深受澳中贸易摩擦影响，面临巨大行业危机。
据《时代报》报道，在维州和南澳边界广阔的软木种植园里，以往卡车和采伐机器发出的轰鸣声如今变得异常安静。
与此同时，小龙虾（crayfishing）的捕捞旺季两周前就已开始，但作业船却停泊在Portland港口。
据《时代报》报道称，随着澳中关系降温，澳洲产品在华清关受阻，维州和南澳的相关产业已连续几周受到影响。
《时代报》指出，中国最近的原木和小龙虾贸易禁令对Portland以及绿三角（一个拥有34万公顷人工林的跨境地区）造成危机。
数万吨原木滞销
小龙虾价格暴跌50%
报道称，两个多星期以来，没有一艘运载软木原木的船只从Portland港口启航，数万吨原木堆积在港口周边，甚至到变质都找不到买家。
绿三角承包商Wendy Fennel表示，由于没有工作，种植园里价值7000万澳元的采伐和运输设备只能当摆设。
与此同时，小龙虾（又称南方岩龙虾）的价格与去年相比暴跌50%，捕鱼业者和龙虾营销商称，失去了中国这个大客户，捕捞这种美味不过是边际行动，浪费成本。
Portland港首席执行官Greg Tremewen称，原木禁令正使港口经济和整个绿三角地区面临风险。
他说道：“数以千计的工作岗位依赖于森林出口行业，牵涉金额以亿计算，政府必须尽快找到办法来解决问题。”
绿三角森林产品总经理Laurie Hein预计，12个月内有超过1亿澳元的原木出口面临风险，现损失额已超900万澳元。
内阁部长Dan Tehan的选区覆盖了Portland和绿三角很大一部分地区，他对此深表关注，并将在几周内与Portland港的董事会面，共同讨论危机问题。
Tehan表示，联邦政府官员正寻求让中国履行其自由贸易和世界贸易组织的义务，同时也在研究如何在不严重扭曲市场的情况下协助林业产业。
据悉，以往每周至少有一艘运载3万吨原木的货船从Portland港出发前往中国。
但在11月12日，中国宣布暂停进口澳洲原木后，散货船Western Maple被迫在Portland卸下了刚刚装好的原木货物。
《时代报》报道称，因为运营商不希望和60多艘运载澳煤的货船有同样的命运，长达一个月都无法在中国港口停靠和卸货。
自Western Maple之后，再也没有一艘散装原木船停泊在Portland，这让采伐承包商、卡车运营商、原木集运设施公司、港口本身以及整个绿三角地区的相关产业都面临灾难。
疫情爆发后，今年硬木木片出口量大幅下降，如今加上原木禁令，相关产业遭到了巨大冲击。
在整个行业都不景气的环境下，
当地工人工作前景堪忧
行业领袖“喊冤”
据悉，Portland是全球最大的硬木片出口地，几乎所有产品都出口到中国和日本。
据行业领袖估计，靠近南澳和维州边境的Mt Gambier，当地人口约2.6万，每三个工作岗位中，就有一个在某种程度上依赖于木材行业。
《时代报》报道指出，中国称在原木中发现了有害甲虫，不过这种说法与集装箱运输有关。而Portland的出口货品都是散装货，没有一个被发现存在有害甲虫。
同时，中国对小龙虾的禁令是其称在一些澳洲龙虾中发现重金属镉的痕迹。但行业领袖表示，澳洲南部海域的小龙虾里并未发现镉。
您怎么看待上述双方声明呢？
04
小编结语
从红酒、大麦，到煤炭、原木、小龙虾...随着澳中贸易摩擦不断升级，澳洲多个出口行业受澳中冷淡关系牵连，产品出口受阻，收益直线下跌。
在当下的澳中两国贸易冷淡下，无论是行业工人还是企业领袖，都深受其影响，叫苦不迭。
我们都深知，出口对于澳大利亚的经济来说是多么的重要！但澳中双方如今争论不休，似乎都没有主动“服软”的苗头，实在让人难以预测未来澳中关系的走向。但无论如何，我们依然希望双方可以尽快寻求共同利益，尽快和解，造福两国人民。
您觉得双方尽快和解“有戏吗”？欢迎留言给我们。（原标题：澳中贸易摩擦再升级! 澳贸易部长:会将中国告上WTO! 中驻澳使馆:深表失望! 此刻,澳60艘运煤船还在中国港口外苦等...）
安卓用户，可在各应用商店搜索下载华舆APP（中新社旗下新媒体平台），关注全球华侨华人，浏览世界各国媒体新闻资讯，无需翻译——华舆在“手”，世界尽在掌握！
