今日The Age交通板块的头条：

灾难：超过90辆主要线路的火车将跑的更慢。

受影响的是Pakenham Line和Cranbourne Line，这两条线路是东南区的主要火车道，每天服务近20万人次，让上班族和通勤者们在City和东南区的多个地点中穿梭。

其中，也连接了一些重要地标。

包括从Flinders Street Station出发，30分钟可达南半球最大购物中心Chadstone

以及对于Monash学生来说，从City出发，坐这两条火车线13分钟可达Monash大学的Caulfield校区，42分钟可达Clayton校区，1小时27分钟可达Berwick校区。

这次降速的原因是：

现在坐这两条火车线的人太多了，导致每次到站上下车的时间都要比原来久。

而为了提供更准点可靠(reliable）的服务，昨天早上，公共交通部长Melissa Horne召开了一个新闻发布会

在这个发布会上，全新设计的班次表被展示出来！受影响的93条线路都将延迟1-5分钟。

部长相信，将火车降速会提升这两条线路上，93辆火车的可靠性。

但是，不是所有人都对此买单。

影子交通部长David Davis就表示：

“现在政府所做，不过就是为了给Metro擦屁股呀。“

”之前Metro总是晚点，所以现在政府干脆把要求降低了，帮助Metro避免被罚款。“

“每天单次延误5分钟，往返就是10分钟，一周5天就接近一小时了！“

对于现在拥挤且经常延误的火车线，墨尔本网友们其实早就见怪不怪了

所以，真的想让火车更准点？那么光靠降速是完全不能达到的。

墨尔本整个火车线的基础设施都需要升级，而这就不知道需要多久才能开始进行。

预计为了短时间内，这些拥堵的火车路线还是会时常晚点的。