新州政府宣布如果联盟党在本月23日的选举中获得连任，将于明年启动悉尼地铁西线（Metro West）的建设。预计该地铁线建成后，帕拉马塔（Parramatta）至悉尼市中心的列车运行时间只需20分钟，列车将每2分钟一趟。政府的目标是在2028年前通车。

据悉尼晨锋报报导，新州州长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）和交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）上周日宣布，联盟党政府将在未来四年向悉尼地铁西线项目注资64亿澳元，并将在五码头（Five Dock）、北伯伍德（North Burwood）和北史卓菲（North Strathfield）增设新地铁站。

“我们日以继夜地工作，以求将开工日期提前。令我真正感到兴奋的是，该工程不仅明年开工，后年地下隧道掘进机可能会投入使用。”贝丽吉克莲说。

贝丽吉克莲在西悉尼的韦斯敏（Westmead）公布了这一消息。韦斯敏是地铁西线已经确定的地铁站之一，其它已确定的地铁站还包括帕拉马塔、奥林匹克园（Olympic Park）、海湾区（Bays Precinct）站和市区站。

政府也在考虑在赖多米尔（Rydalmere）和皮尔蒙特（Pyrmont）增设地铁站。

康斯坦斯表示，鉴于现有的火车T1西线在未来15年内将达到满负荷运行，而且20年内预计将有45万人迁入新的铁路走廊地带，我们需要建设这条新地铁线。

预计地铁西线的地铁站将是全新的，即使在所经过的地区已拥有火车站。康斯坦斯说，地铁线将不会是一个独立的交通网，它将与整个的交通网络整合在一起。

他说，由于是建设地下线路，房地产收购将被控制在最低限度。“我们将与当地社区合作，确保我们遵守规划要求，保持周边环境的舒适性，尤其是地铁站周围。”

康斯坦斯说，地铁西线建设大约需要8年时间才能完工。不过，贝丽吉克莲并未透露地铁西线工程的总成本。

一个月前，新州工党领袖戴利（Michael Daley）曾承诺，如果工党在本月的大选中当选，将投入80亿元，以加快地铁西线项目的进程。