中澳航班十月前保持不变!最新直飞出台,澳机场旅客量暴跌97.5%

2020年05月21日 澳微帮


//前言//

航空业应该是疫情期间

损失最惨重的产业之一了。

澳洲不少航空公司甚至已经到了崩溃的边缘,

维珍航空已经宣布破产,

澳航的处境也不容乐观。

如今在前往澳洲各大机场,

萧条的景象与往昔的热闹形成了鲜明的对比。

但是根据


1、南航7月航班预约更新


尽管澳洲政府一直呼吁加快留学生回国计划,甚至已经把留学生返澳提上了解封的议程,不过没有航班一切都是白搭。


在中国民航局一份最新特急电报通知中,要求各地区民航管理局和航空公司,提前一两个月申请国际航班预先飞行计划,合理控制国际机票预售数量。


并且尚未复航的航空公司不得在批准复航之前预售国际机票。这意味着民航仍将继续“五个一”政策。


什么是“五个一”政策呢?这是指3月29日起实施的一航空公司、一个国家、一条航线、一周、一个航班的规定。


根据通知内容,

至少在十月之前,

中国各个航空公司

仍然将遵守“五个一”政策。


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(图片来源:21财经)


这也就意味着至少在十月份之前,回国的航班仍旧只有那么几班。不过不少航空公司已经公布了6月中澳直飞航班的信息。


(详细信息请点击查看:刚刚,多家航司公布6月中澳直飞航班!悉尼回国经济舱票价2.7万 )


昨天,南方航空又开放了7月的澳洲至中国回程航班预约活动。


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(图片来源:南方航空)


南方航空可预约的分别为7月5日和7月12日悉尼至广州的航班。


在进行预约活动前,旅客需加入南方航空的明珠会员,活动时间为5月18日-8月13日。


成功预约机票的新会员还可以得到500里程的奖励。在预约成功后2个工作日内,旅客会受到南航通过短信或者微信发出的购买链接。


不过根据各个航空公司的定价来看,7月份的机票价格仍然会处于较高水平。


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看来澳洲机场的萧条景象还得再持续几个月了…


2、悉尼机场客流量暴跌97.5%


根据媒体报道,受到全球疫情和旅行禁令的影响,


今年4月,

悉尼机场的客流量只有9.2万,

相比去年同期的370万,

整整暴跌了97.5%!


中澳航班十月前保持不变!最新直飞出台,澳机场旅客量暴跌97.5%

(图片来源:Australian Aviation)


而根据机场的估计,这样的低客流量会一直持续下去,直到政府放宽对旅行禁令的限制。


不过有迹象表明,这个数字可能已经触底。


4月中旬,政府宣布了一项1.65亿澳元的计划,以补贴澳洲境内的航空网络,以及一个类似的国际遣返航班计划。


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(图片来源:Australian Aviation)


今年5月初,总理莫里森还公布了限制令解除的三个阶段,要求所有州和地区在7月底前恢复澳洲境内的休闲飞行。


澳大利亚证交所周三上午公布的数据显示,


今年4月,

只有4.3万名国际乘客

和4.9万名国内乘客

在悉尼航站楼中转。


此前,该机场3月份的接待量为200万人次,2月份为300万人次,1月份为400万人次。


为了应对不断减少的客流量和逐渐增加的亏损,悉尼机场上个月获得了8.5亿澳元的银行两年期和三年期的新贷款。


该机场随后在一份声明中表示,“鉴于我们的资产负债表和流动性状况,目前我们不认为有必要筹集股本。”


此外,自4月1日起的3个月内,机场董事降薪20%。


3、墨尔本机场不开门,旅客摸黑值机


悉尼机场亏损严重,墨尔本机场就更不用说了。


小编来到墨尔本机场现场直击,刚走进墨尔本机场的唯一一个感觉,就是“黑”。


机场的大部分灯都被关闭,只有零星的几个值机柜台仍在开放。


大部分电子屏幕都被关闭,只有部分屏幕上面仍然在提醒着前往机场的旅客保持1.5米的安全社交距离。


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现场准备搭乘国际航班的乘客大部分都佩戴了口罩,甚至穿戴了防护服,在黑暗中准备排队登记。


对每一位准备登记的旅客,工作人员都会先进行体温检测,再放行进入值机队伍。


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“国内出发”就显得更加凄凉了,偌大的航站楼完全看不见一个人影。


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澳大利亚统计局(Australian Bureau of Statistics)发布的数据显示,澳大利亚航空早些时候曾报告称,


3月份澳大利亚整体入境游客数量

同比下降了60%,

这是有记录以来的最大降幅。


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(图片来源:Australian Aviation)


此外,从短途旅行(指持续时间不到一年的旅行)回来的居民数量也减少了29%。


最后,


疫情之下的航空业,简直苦不堪言。不少想要回国和返澳的旅客也受到了非常大的影响。


但就目前的形势来看,国际航班短期内无法恢复,想要出行的小伙伴们可能得再耐心等上一段时间。

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