21US活在美国七七综合报道
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最近这两天的热点事件，最受大家关注的莫过于埃航客机坠毁事件了。3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司的一架载有149名乘客和8名机组成员的波音737MAX-8客机，在飞行途中坠毁。机上人员无一生还，其中包括了8名中国公民。

 
（图片来自网络 版权属于原作者）

更令大家忧心的是，这已经是波音737MAX-8客机半年内的第二次坠毁。2018年10月29日，印尼雄狮航空的波音一起737-800MAX坠机事件，造成189人死亡，两起事件相隔仅仅5个多月。

这两次坠毁的波音737MAX-8机型是波音737的新机型737MAX中的一款。737 Max 8是波音公司目前最受欢迎的机型之一，已经向多家航空公司交付200余架。尽管目前没有确定埃航空难以及5个月前同款飞机空难的真正原因，但已经有很多说法认为两起事件有一定的相似性。事故发生后，出于谨慎考虑，已经有多个国家停飞了波音737 MAX机型，朋友圈里甚至也出现一些文章，教大家避开国内使用737MAX8飞行的航班航段。

在中国，民航局已经给国内各航公公司发出通知，11日已暂停737 MAX 8飞机的航班运行，后续安排等候局方通知。而据媒体报道，目前中国空域已经没有国内航空公司波音737 MAX 8执飞航班，亚太地区目前在飞行的波音737 MAX 8飞机主要来自狮航和胜安两家航空公司。

不过值得注意的是，尽管许多国家先后停飞了波音737 MAX机型，然而，包括美国在内的一些国家却并没有跟进。

目前，除了中国，英国、法国、德国、爱尔兰、阿曼、奥地利、土耳其、荷兰、马来西亚、新加坡、澳大利亚、印尼等12国也已经宣布，在全国范围禁飞波音737 MAX 8飞机。新加坡更禁止该机型飞机入境。

如果再算上埃塞俄比亚航空、开曼航空、墨西哥航空、巴西高尔航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空、印度捷特航空、韩国易斯达航空，目前至少已有来自23个国家（地区）的航空公司宣布暂停波音737 MAX 8航班飞行。

而放眼美国，美国航空监管机构FAA周一发布了一份"继续适航"的全球声明，对波音公司737 Max机型的安全性抱有信心。波音随即呼应FAA的声明，表示"本公司对737 Max的安全性和设计者有信心。"美国运输部长赵小兰今天也出面回应，表示，美国联邦主管机关一旦确认波音737 MAX 8型客机有任何安全问题，将对此型客机"采取立即行动"。

美国西南航空公司（Southwest Airlines）和美国航空（American Airlines）分别有34架和24架737 MAX 8。美联航（United Airlines）尽管没有737 MAX 8，但有14架Max 9机型。

好在，如果乘客们对这些机型不放心，随时可以查到自己的航班是否为波音737 MAX执飞。

具体方法为，如果是西南航空公司的航班，可在官网查看航班号，注意，就是下图中红色圆圈内的数字，点击数字后，会出现航班信息。

 

以3月20日拉斯维加斯飞休斯顿的这趟航班# 1232为例，点开航班号后，可看到执飞机型为波音737 MAX8。

 

如果是美联航的航班，在官网可以点击航班号后面的“详情”（Details），以3月20日洛杉矶飞休斯顿的这趟航班UA 2364为例，点开后可看到执飞机型为Boeing 737 MAX 9。

 

在美国航空（American Airlines）的官网上，执飞机型则会与航班信息一起列出，在时间和价格旁边一栏，美国航空会将737 Max 8缩写为7M8。

再来看埃航这次的这起事故，尽管飞机坠毁的原因尚不明晰，但已经有很多说法认为其与此前狮航飞机坠毁有一定相似性。在狮航空难后，波音公司于去年11月7日向全球737 Max机型的运营商发布公告警告，该系列飞机的飞行控制系统，存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。美国联邦航空管理局（FAA）当天也发布紧急适航指令，要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作，修改飞行手册。

有美媒报道称，按原计划，波音公司本应在今年1月完成系统升级，但这项工作的复杂性和执行比预期要复杂。一个主要原因是与该项事故调查相关的美国联邦官员和安全专家对波音公司应该如何“紧急应对”产生了分歧，而且加上美国政府关门35天——导致安全修复议案暂停等种种原因使得该项工作不得不推迟。

目前的最新消息显示，埃塞俄比亚航空公司失事的ET302客机的两个黑匣子均已经找到，在这里，我们也希望事故的真相能尽早水落石出。

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